昨日上午，萬向集團董事長、浙商代表人物魯冠球逝世，享年72歲。

很多浙江人愛把魯冠球喚作“老魯”、“魯老爺子”。

移動互聯網時代，馬云、馬化騰、丁磊、雷軍等大佬的名字被人們反復提起。

魯冠球的成名遠遠比他們更早，他是1980年代的風云人物。

《半月談》雜志在1985年將他列為全國十大新聞人物。

之后的許多年里，幾乎每年他身上都會多一層光環——中共十三大代表、中共十四大代表、中國鄉鎮企業家副會長、CCTV年度經濟人物。

雖然魯冠球接受采訪時曾表示，夜半夢見企業破產，一下子從床上驚坐而起，并囑咐記者，千萬不要說我成功。

但創業48年，“常青樹”這個名頭于他早已是實至名歸，摘都摘不掉。

他所領導的萬向集團是一個標準的家族式企業，是一個囊括汽車、新能源、農業、地產、金融等諸多產業的商業帝國。

2016年的胡潤富豪榜上，魯冠球以550億元財富位列第18名，排在汽車富豪榜首。

萬向集團的商業王國魯冠球于1969在杭州創立了萬向，它在不同的歷史時期呈現出天差地別的面貌。

起初，萬向不過是一個生產農業機械的小作坊，后來它成了中國第一個為美國通用汽車公司提供零部件的OEM。

18年前，萬向開始布局清潔能源。

魯冠球在電池、電動汽車、天然氣發電、風力發電等產業中累計投入數十億元。

這一戰略持續了很多年，最近萬向集中自身優勢，準備啟動“萬向創新聚能城”的建設，發展新能源零部件、電池、客車和乘用車，目標是建成一家國際化、高科技的清潔能源公司。

在這個項目里，公司預備砸入2000億元以上。

2002年的時候，魯冠球還曾公開放話，“要為杭州人民造純電動汽車，大氣大方，沒有污染，大家都買得起、都喜歡。

” 看到這里，記者忍不住查了查杭州的電動公交車發展情況，2016年的新聞報道顯示，清潔能源、節能與新能源車輛占杭州公交車總數近9成，使用量排名第一的是比亞迪，第二是上汽萬向（由萬向與上汽聯合生產）。

這個執拗的老頭實現了他的諾言。

現在的萬向集團以汽車零部件制造和銷售為主業，年營收超千億、利潤過百億，產業遍布全球，是國務院120家試點企業集團和國家520戶重點企業中唯一的汽車零部件企業。

根據官網公布的數據，萬向在國內已形成6平方公里制造基地，與一汽、二汽、上汽、廣汽等建立了穩定的合作關系，主導產品市場占有率65%以上。

國外，在美國、英國、德國等10個國家擁有近30家公司，40多家工廠，海外員工超過16000人，是通用、大眾、福特、克萊斯勒等國際主流汽車廠配套合作伙伴，主導產品市場占有率12%。

公司的投資版圖也在不斷飛速擴張，從數據來看，萬向至少掌握了四家上市公司的控制權（萬向錢潮、承德露露、萬向德農、順發恒業）；參股18家A股、港股公司；布局14家新三板掛牌公司。

在金融領域，萬向系取得了除券商外的幾乎所有金融牌照，囊括銀行、保險、基金、信托、期貨等。

野馬財經曾對萬向集團做過相關統計：鐵匠的逆襲魯冠球的創業起點不高，他與母親生活在農村，仰賴父親的微薄收入過活。

初中時15歲的魯冠球被迫輟學，來到蕭山縣鐵業社當打鐵學徒。

工作三年后，他因人員精簡而被辭退。

下一步路怎么走？魯冠球選擇了創業。

回鄉后，他籌集了三千元開辦米面加工廠，按照現在流行的互聯網創業語言，魯冠球想要集中精力解決一個痛點，讓鄉親們不必走七八里路才能到鎮上磨面。

他是否抓準了需求我們無從得知，現實情況是當時的政策不允許私辦工廠，6年中加工廠換了多個場地，最終仍躲不開被取締的命運。

這一戰，讓魯冠球損失了1150元錢，以及祖父遺留的三間舊房屋。

傾家蕩產、血本無歸，但魯冠球的夢想逐漸清晰，“奮斗十年添個零”，先讓企業1天賺1萬元，十年后變成1天賺十萬元，再過十年一天賺100萬元。

這句話他后來實現了，并一直掛在萬向集團官網上。

1969年，形勢變化，國家允許每個人民公社可以開一家農機廠。

魯冠球抓住了機會，籌集了4000元與六個農民一同做起了打鐵匠，為周邊公社的農具提供配套生產。

最初的農機修配廠問題多多，零配件“萬向節”大量積壓，找不到銷路。

過了不久，魯冠球聽說全球汽車零部件訂貨會在山東膠南縣召開，他火速趕往膠南。

遺憾的是，鄉鎮企業沒有入場資格，他只能在展會門口擺起流動攤子。

觀察到訂貨會內買賣雙方呈膠著狀態后，魯冠球果斷采取降價策略，以流動攤位爭取到大筆訂單。

企業自此一炮打響，原有庫存隱患盡皆解除。

1979年，是魯冠球進入農機廠的第十年，它已經有了300名員工，年產值300余萬。

當時的工廠門口有寧圍農機廠、寧圍軸承廠、寧圍鏈條廠等多塊牌子，多元化的發展方式，使得工廠僅有的一點技術力量和資金非常分散。

老魯看到了中國汽車市場的發展，他把非核心的業務砍掉，集中力量生產萬向節，很快成了全國僅有的三家萬向節定點生產專業廠之一。

這年秋天，他把寧圍萬向節廠更名為蕭山萬向節廠，這也是萬向集團的前身。

1984年，擁有世界上最多萬向節專利的美國舍勒公司代表在廣交會上“相中”萬向，對方想到廠里考察。

當年的中外交流仍不頻繁，錢塘江邊甚至立著“外國人止步”的牌子，市委書記了解到這一情況后，馬上決定當天就給舍勒公司代表辦好過江手續。

舍勒公司后來下了3萬套訂單，魯冠球集中資源生產的萬向節，讓他有了走向世界的機會。

那是中國汽車零部件第一次出口美國。

之后，魯冠球踏上了飛速發展之路，1988年買斷萬向節廠股權，成為私營企業。

1992年浙江萬向集團掛牌成立，并進行股份化改組，次年在深交所上市。

有意思的是，進入新世紀后萬向集團收購了美國舍勒公司，雙方在市場上的實力在十多年間徹底顛倒。

與之前后腳被收購的還有百年老店美國洛克福特公司、美國UAI公司，萬向集團一舉成為世界汽車零部件巨頭。

魯冠球其人私自創立米面加工廠并傾家蕩產后，魯冠球一直與政府維持著良好關系，每次發展都順應時勢。

他有了一連串的頭銜和稱號，獲得共產黨員、全國勞動模范、五一勞動獎章、全國優秀企業家等榮譽，當選中共十三大、十四大代表和九屆、十屆、十一屆全國人大代表。

他積極投資發展清潔能源，并呼吁企業承擔社會責任。

就他個人而言，很廣為人知的一件事是，萬向集團內部有一個小冊子，叫《魯冠球講話匯編（1999-2016）》，員工們會一齊端坐著，討論他的思想。

百度上還能找到相關新聞，如《萬向財務公司召開學習<魯冠球講話匯編>專題會》。

他留下了經典語錄供后人追尋，獵云網將其附在文末，也希望用他的話語點燃些許思考的火花：1、在企業經營過程中，經常會遇到各種誘惑，如果控制不住自己的欲望，就有可能犯錯誤。

境界和思想可以超越，精神可以升華，但力量不可超越，這個一定要想清楚。

現在許多論壇都可以去聽，聽一定有好處，但做的時候要衡量自己的能力。

——2006年10月27日《中外管理》2、回首自己的創業往事，魯冠球概括說，一切都是干出來的，別人工作5天，你就365天都不休息，盡心、盡責、盡力去做一定能成功，這就是我的成功秘訣。

——2008年7月28日《中國青年報》3、雖然我連普通話都不會講，但是我能吃苦、肯干，到現在也沒有停止過學習。

——2008年7月28日《中國青年報》4、對于接班人，我現在選好我兒子，如果將來有能力超過我兒子的優秀人員出來，只要能夠把企業搞得更好，能夠為農民多增加收入，為農村富裕做出貢獻的，我可能會要調一個，這個是可以改變的。

——2010年11月10日《經理日報》5、什么叫成功呢？今天的成功不等于成功。

今天你說我好，明天我一個大的失誤，我就前功盡棄了。

企業就是看阿拉伯數字，你能生存下來，穩固向前就是好。

——2008年12月《汽車商業評論》6、不要爭，慢慢來。

事情是干出來不是斗出來的。

所以一切讓時間來說話。

——2009年8月《南方人物周刊》7、火車跑得快，全靠車頭帶。

現在的動車組不一樣了，用的是動力分散技術，每節車廂都有動力裝置，所以又快又穩。

在新的競爭格局中，原有的人力資源、產業格局、發展模式都會面臨新的變化，我們每個企業、每個崗位上的每個人都必須保持銳意創新的競技狀態。

——2010年4月6日《杭州日報》