1、物流、新零售屢上頭條，真拿到融資的黑馬卻不多。

2、北上廣深之外，浙江也是創(chuàng)業(yè)重鎮(zhèn)，孕育了不少醫(yī)療、交通的明日之星。

3、內(nèi)容付費(fèi)騙來了草根，錢卻是被精英拿走了。

微信公眾號創(chuàng)業(yè)還沒活下來，為做榜單的新榜先發(fā)了家。

4、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)確實(shí)受資本熱捧，后勁十足，但偽創(chuàng)業(yè)者很多，企業(yè)服務(wù)對真正的創(chuàng)業(yè)者很不友好。

5、醫(yī)療是學(xué)術(shù)精英聚集地，唯一草根的是個做智能體重計(jì)的。

6、輕模式門檻低？恰恰相反，平臺、信息化領(lǐng)域成功的，都是行業(yè)資源最多的大佬。

普通創(chuàng)業(yè)者就不要想了。

7、草根想翻身，還有三條路：念書、進(jìn)大公司、軟(模式)硬(資產(chǎn))結(jié)合。

另外連續(xù)創(chuàng)業(yè)也是提升實(shí)力的好辦法。

一、下一個馬云誕生在哪個行業(yè)？哪個省份？2017年上半年，融資過億元的B輪前(含B輪)融資共 169 筆。

其中文娛、企業(yè)服務(wù)、汽車交通和金融占了半壁江山，醫(yī)療緊隨其后。

而那些動輒市場千億、“誕生下個馬云”的二手房、本地生活、游戲行業(yè)，新生兒還沒有長大，融到錢的多是些熬了多年的老江湖。

北京的融資筆數(shù)將近上海兩倍之多，是當(dāng)之無愧的創(chuàng)業(yè)之都。

除了北上廣深，浙江也是大額融資重地，項(xiàng)目集中在汽車交通、金融和醫(yī)療健康領(lǐng)域。

二、五大風(fēng)口行業(yè)的錢去了哪里？跟媒體說的很不一樣1、文娛：影視、直播很強(qiáng)勢，內(nèi)容付費(fèi)愁云一片：文娛的影視劇集、網(wǎng)絡(luò)綜藝融資眾多。

2017年《人民的名義》先掀起熱潮，2017年《三生三世十里桃花》、《歡樂頌2》、《擇天記》都吸金無數(shù)，《人民的名義》則是竄出的黑馬。

《深夜食堂》頂著吐沫加廣告，也讓投資人賺翻了天。

有了“廣告+版權(quán)”的雙重加持，不少劇集“未開拍已盈利”，投資人算是看明白了：影視劇目前只賺不賠。

此外，直播受追捧也在意料之中。

經(jīng)歷燒錢洗牌后，活下來的幾乎已無性命之虞。

斗魚除了游戲，也在向網(wǎng)綜靠攏，積極轉(zhuǎn)型；虎牙則因?yàn)閮?nèi)容違規(guī)，前幾日被文化部處罰了。

內(nèi)容付費(fèi)吹捧了大半年，近日也曝出“得到”打開率走低，《李翔商業(yè)內(nèi)參》免費(fèi)的消息。

2、企業(yè)服務(wù)：云計(jì)算、大數(shù)據(jù)后勁兇猛、人工智能乏人問津：企業(yè)服務(wù)的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)占據(jù)份額超過50%，并有不少重合企業(yè)。

在騰訊云、阿里云爭搶業(yè)務(wù)、互相撕逼的帶動下，整個行業(yè)相信前途一片光明。

與這兩個已落地、見到營收的方向比，人工智能的風(fēng)口還停留在報(bào)紙上，上半年僅一家做人臉識別的初創(chuàng)企業(yè)融到過億元。

此外，廣告營銷(非精準(zhǔn)營銷)占據(jù)10%，剩下的物聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)信息平臺、工商服務(wù)也各有市場。

3、汽車交通：“風(fēng)口弄潮兒”和多年老玩家在火拼：汽車交通領(lǐng)域，共享單車、汽車電商各占半壁江山。

上半年過去，已有兩家單車傳出陣亡消息，永安行上市未成，“摩拜收購由你”、紅黃合并的傳言也不斷勾動神經(jīng)。

雖然兩巨頭背后的投資人都說，暫無合并可能，但市場還能容下多少車？大洗牌還有幾天到來？在這一背景下，單車們要么是激流勇進(jìn)者，要么想趁機(jī)融一輪，再推高估值。

與之相比，汽車電商、汽車后服務(wù)醞釀多年，厚積薄發(fā)。

2017 年一季度，中國汽車保有量突破兩億，這些車輛的維護(hù)、轉(zhuǎn)手都能支撐龐大的市場。

更何況現(xiàn)在領(lǐng)頭的，是一位深諳二手交易、出身 58 趕集的老江湖。

4、醫(yī)療健康：IPO提速，藥企嗨翻天：醫(yī)療健康領(lǐng)域，藥企和基因技術(shù)齊頭并進(jìn)。

IPO提速后自 2016 年到 2017 第一季度，已有 23 加藥企成功上市。

這些藥企發(fā)展穩(wěn)定，退出可期，很受資本歡迎。

基因技術(shù)則有精準(zhǔn)醫(yī)療和測序計(jì)算力提高兩大加成。

瑞博形成了從研發(fā)到臨床的產(chǎn)業(yè)鏈，金唯智則專注上游測序、合成技術(shù)。

三、創(chuàng)始人都是什么背景？草根逆襲已成奢望，精細(xì)化創(chuàng)業(yè)才是未來我們非常“勢利”地把創(chuàng)始人分為了三種：之前已是相關(guān)企業(yè)高管、掌握行業(yè)資源的大牌創(chuàng)業(yè)者、從未成為行業(yè)龍頭的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，和至多在大公司任職的普通創(chuàng)業(yè)者。

我們還非常貼心地繪制了每個行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者分布圖。

不幸的是，統(tǒng)計(jì)顯示風(fēng)口行業(yè)的草根創(chuàng)業(yè)者寥寥。

文娛中的內(nèi)容付費(fèi)根本是個謊言；輕模式門檻低，對手卻強(qiáng)得可怕；做垂直領(lǐng)域、軟硬結(jié)合的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，是普通人最大的機(jī)會。

1、文娛：內(nèi)容付費(fèi)無一個草根出頭，影視、網(wǎng)綜全是娛樂圈老司機(jī)：可以看到，直播經(jīng)過燒錢洗牌后，已成為大玩家的聚集地：創(chuàng)始人要么是王健林的兒子，要么是多玩總裁。

影視、綜藝的“圈子”屬性明顯，創(chuàng)始人多是文娛界老手，如賈躍亭的明星老婆甘薇、華誼前高管、光線傳媒前業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、甚至上廣、上影、東方衛(wèi)視的管理層。

2、企業(yè)服務(wù)：全是企二代，你們好意思自稱“創(chuàng)業(yè)者”：企業(yè)服務(wù)的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算聚集了最多普通創(chuàng)業(yè)者，但這是個假象。

這些看似“白手起家”的創(chuàng)始人說不定就是某制造業(yè)企二代，海外學(xué)成歸來。

除了他們，企業(yè)服務(wù)行業(yè)里已到處是大玩家，入局窗口期也將過去。

如果你沒家族背景，技術(shù)也不出眾，躲開這些領(lǐng)域可能是最好的選擇。

3、醫(yī)療健康：學(xué)霸們的戰(zhàn)爭，學(xué)渣還是去做硬件吧：醫(yī)療健康領(lǐng)域有一位看似草根的創(chuàng)業(yè)者，云麥好輕創(chuàng)始人，曾被 4 所中學(xué)開除，做過游戲社區(qū)、做過應(yīng)用商店，后被獵豹移動收購。

他做的“智能體重計(jì)”在這一領(lǐng)域可謂起點(diǎn)低，劍走偏鋒。

此外，基因技術(shù)、醫(yī)藥研發(fā)都是重學(xué)歷、重資產(chǎn)、重背景的方向，創(chuàng)始人有多位畢業(yè)于海外名校，被千人計(jì)劃引進(jìn)國內(nèi)，然后和資源大佬合作創(chuàng)業(yè)。

骨科醫(yī)療、社區(qū)診所等垂直方向門檻稍低，創(chuàng)始人是普通連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，憑借早間入局的鋪墊謀得了立錐之地。

4、汽車交通：被風(fēng)口卷起的代價，就是成為資本傀儡：汽車交通領(lǐng)域的普通創(chuàng)業(yè)者是邁邁車創(chuàng)始人，之前是汽車設(shè)計(jì)師，自稱對二手車“零基礎(chǔ)創(chuàng)業(yè)”。

此外，汽車金融、后服務(wù)、研發(fā)完全是大牌統(tǒng)治者的陣地。

這不僅是“輕模式”的緣故，也來自汽車市場規(guī)則復(fù)雜、汽車工業(yè)專業(yè)壁壘高。

與之相比，共享單車門檻較低，創(chuàng)業(yè)者多是被資本裹挾著前進(jìn)。

但在這玩命燒錢、技術(shù)有天花板的行業(yè)，創(chuàng)業(yè)者能有多大話語權(quán)，不得不打一個問號。

畢竟ofo戴威都曾傳出被投資方架空。

值得注意的是，這一領(lǐng)域也有“野獸騎行”創(chuàng)始人、政府公共自行車高管等兇悍角色。

此外，這一領(lǐng)域先入優(yōu)勢極強(qiáng)，創(chuàng)業(yè)者現(xiàn)在才跟進(jìn)，很難熬出頭。

看了這些，你還有勇氣自稱“創(chuàng)業(yè)者”嗎？在風(fēng)口行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者中，業(yè)內(nèi)大佬、學(xué)界精英、企二代尚廝殺成一片血海，草根創(chuàng)業(yè)者幾乎消聲匿跡。

很可能，草根創(chuàng)業(yè)、模式翻身的時代已經(jīng)過去，精細(xì)化創(chuàng)業(yè)的時代正在掀開。