我的老去有很多跡象，睡眠越來越少、開始注意飲食養生、騎不動的單車和脫落得越來越快的頭發。

尤其是有一位年輕的創業者當著一大票人的面，非常真誠地對這我說出“您像我的父親一樣親切……”的時候，我雖然當時哈哈一笑，但是心底涌出了小小的傷感，盡管之前，同事和很多熟識的朋友已經以“桂叔”稱呼我好幾年了。

說起來我比很多同事的父親小不了幾歲，作為一位 “非著名投資人”、“天使投資布道者”，省下幾百塊差旅費用，從來只買或頭或尾的幾班特價航線，習慣了各地凌晨五點的太陽和午夜的滴滴，只住狹小的漢庭如家格林豪泰小賓館，即使這樣，每天仍然還得像打了雞血一樣，赳赳氣昂，帶領大家往前闖。

自從被人“像父親一樣親切”之后，我突然發現，自己，老了。

我號稱是「投資圈寫書最多,寫書圈騎行最遠, 騎行圈最懂投資」的天使投資人，不知道什么時候開始，除了在我自己演講的PPT簡介里之外，這個稱號漸漸沒人提起。

大約是從我那輛專業公路車在陽臺墻角積灰開始的吧。

也許是無聲的默契，騎行隊再沒人邀請我一起走難度大的線路，他們會在腐敗騎行的時候試探性地問問我周末有沒有時間，還要準備后援車以防萬一；休息時也沒人攛掇我再挑戰一二百個俯臥撐，曾經全公司無人能打破的記錄已經被越來越多的小員工趕上，90、80、70、60......數目的要求一點點降低，肚皮貼地就算是的那種；那個全場籃球打個把小時都能臉不紅心不跳的男人，10分鐘半場之后都氣喘如牛，像一個老年人吭哧吭哧再也沒法一口氣爬上樓。

偶爾的騎行之后，騎友們會寬慰我，不復當年之勇是因為太忙、好久不鍛煉生疏了技術。

有時候，我就很配合地撩開騎行服，拍拍肚腩，展示起曾經看不到一塊贅肉的胸肌和腹肌，跟大家一起回憶騎行這些年來的輝煌：從2010年到現在，第一輛入門的折疊車，到一輛山地車，一輛速降車、再到一輛入門公路車，一輛升級版公路車、最后一輛入門專業級的公路車……從騎遍北京周圍的大小山頭，環青海湖4天的小試牛刀、到環海南島7天更進一步、再到三周時間成都-拉薩的318川藏線挑戰自己，如果聽眾興趣蠻高，我還會按著粗壯的小腿肚聊一下藏區的高山險灘，翻出幾張存在手機里的照片圖文并茂。

多半情況下，他們會頻頻點頭做敬佩崇拜狀。

我會跟他們講故事，從教我入門的啟蒙騎友開始，講我怎么青出于藍，一口氣搞定1000米的大斜坡，講那天連續騎行200公里的靈肉較量，講有次放坡差點被汽車碾壓的驚心動魄，講冬天冰雪公路上的生死時速……突然發現自己的喋喋不休之后，主動閉嘴，氣氛略顯尷尬。

十年前，很多人跟我接觸后會說我的體力好像一頭牛；五年前，有些人夸我重劍無鋒耐力不錯；這兩年，個別人偶爾閃出一句「在這個年齡已經不容易啦」；現在，創業者和投資圈朋友，都說我是以德服人。

這幫人，怪不得大半拿不到投資募不到錢，以德服人那是我們這些好人干的事嗎？很少有人理解我這個業余騎行車手對于騎行的感情，那是我35歲之后才找到的青春激情，是自青春期以來唯一不離不棄的情人，放下自行車，就遠離了自己的青春時代。

圈內知名投資人劉小鷹先生經常組織騎行活動，每年還組織環臺灣島騎行，他朋友圈的圖片下面，常有一個不茍言笑的中年人第一時間默默點贊，并留下一句「下次叫我」。

這就是喜歡騎行的老男人的生活，上班時盼著周末，周末盼著騎行，其實周末的時間老早就被加班排滿，于是盼著有個長假期，帶著自行車騎個長途。

我們騎行的人，個個都愛看電視上的騎行比賽，自己沒時間騎，那就看看別人騎解解眼饞。

可能很多人一輩子都沒法去現場看5月的環法、7月的環青海湖……我們可以意氣風發，可以感情受挫，可以事業遭遇瓶頸，也可以面臨退休無處養老，但一說到騎車，都兩眼放光，雙腿發癢。

踢足球的激情、打高爾夫的高雅、玩德撲的時尚、跑馬拉松的小資，對我們來說，那些都是另一個菜系，我們只愛自行車，我們就是喜歡騎車。

有成千上萬的老男人，他們一到周末，一大早就活躍在郊區的馬路上，或孑然獨行或成群結隊，或平路或爬坡。

騎上半天腐敗一場，騎爽了，回家繼續自己的庸常生活。

因為有一個個美景和山坡勾著，他們每周都會有個念想，把自己幻想成加肥版的阿姆斯特朗，然后在一個個周末讓夢破碎，賊心不死的寄希望于下一周、下下周，平時便只能在騎友瀟灑的照片下面點上大拇指，酸溜溜的說一句：「風景不錯噢」、「車很棒」，像是被戰場拋棄的老兵。

據我所知，幾乎所有的騎車老男人，媳婦都是支持的，這個與很多其他激烈的運動不同。

生命已經開始走向下坡，不敢見義勇為了，不敢辭職了，不愿憤青了，而能騎上幾十公里自行車，是他們越來越無趣人生的最后底線。

人到中年，我們生活的許多方面都習慣了隨遇而安，但是唯獨有一樣東西不能放棄，——那就是騎行！這就是一位投資圈喜歡騎行的老男人的執著與無奈。

9月底，環臺灣島騎行的各項準備工作全部準備完畢，一場說走就走的騎行，一場有詩與遠方的騎行！