一年前，專車進入出行市場，攪亂了出行領域持續多年的一池春水。

盡管關于專車的黑豹之爭至今仍未獲得定論，但曖昧的政策在需求旺盛的市場環境之下，由專車延伸而來的順風車、快車以及定制班車等遍地開花。

　　出行領域的燥熱，也將共享經濟這一模式擴散至多個周邊領域。

以餐飲為例，餓了么、美團通過復制補貼大戰，將同樣在傳統模式中浸染多年的餐飲業喚醒，估值上億的伏牛堂更是讓眾多創業者們看到了米粉與互聯網的新玩法。

　　今夏以來，以蹭飯、回家吃飯為代表的私廚分享平臺，被認為是餐飲行業的風口之星，但是，在餓了么、美團等第一梯隊開始被質疑的無照配送問題影響下，剛剛進入風口的眾多創業者又成為爭議的主角。

　　餐飲業正面臨變革　　民以食為天，是中國的一句諺語，但同時也代表了吃飯對國人的重要性。

不過，這一起源已久的商業形態的競爭模式幾百年來都沒有發生過根本性的變化。

　　過去，餐飲家們需要依靠建立中央廚房、打造上游供應鏈來建立自己的競爭壁壘，而當傳統餐飲面臨轉型危機的當下，曾被認為是絆腳石的外賣領域卻出現了巨頭扎堆的現象。

　　來自湖南的六月大學畢業就來到了北京工作，毗鄰中關村，公司附近各類餐館都非常集中，但是北方口味讓這個無辣不歡的湖南人常常抱怨在北京吃不到正宗的湘菜。

　　入夏以來，因天氣炎熱，各種外賣平臺深受中關村、國貿以及望京等年輕人聚集區的喜愛。

除了餓了么、美團等餐廳外賣之外，以’私廚分享’為噱頭的一批APP和訂閱號也開始成為都市白領的一個新的選擇。

　　據了解，媽媽味道、蹭飯以及回家吃飯均是在今年初上線的幾家創業公司，將社區里退休又喜歡做飯的爸爸媽媽集合到線上平臺做私家主廚，主廚按照自己的拿手菜制定菜單，為周邊的年輕人提供訂餐服務。

　　在六月看來，這種模式，除了令北漂族的味蕾得到滿足之外，也給退休在家的叔叔阿姨提供了賺取外快的一個途徑。

　　這一模式同樣獲得了資本的青睞，一位專注于餐飲領域的投資者認為，互聯網思維+餐飲的本質并不等于免費或是補貼，而在于如何有效地通過整合線下閑置資源達成連接用戶這一目標。

在晨興資本合伙人劉凱看來，共享經濟下的餐飲無疑成為繼出行、租房之后的又一個風口。

　　政策空白下的尷尬處境　　不過，與餓了么和美團近期遭遇的配送無證一樣，這些試圖憑借共享經濟走進創業風口的創業者們同樣面臨著政策的尷尬。

　　媽媽味道就是一家私房美食分享平臺，將社區里退休在家又喜歡做飯的媽媽爸爸、家庭主婦進行整合，將其拿手菜放在平臺上共周邊年輕人預訂。

在其創始人李銘看來，媽媽味道是連接家庭廚房和訂餐用戶的橋梁。

　　不過，根據媽媽味道提供的企業信息，該品牌隸屬于好點網（北京）科技有限公司。

　　但新浪科技查詢北京企業信用信息公示系統發現，好點網（北京）科技有限公司并沒有與餐飲相關內容。

　　與媽媽味道的問題類似，回家吃飯率屬北京加雙筷子科技有限公司的經營范圍也僅有餐飲管理，并無食品流通以及外賣配送等業務。

　　據了解，上述問題主要是因為我國現有的《中華人民共和國食品安全法》和《食品流通許可證管理辦法》相關規定主要針對的是傳統餐館，對新興的外賣O2O平臺并沒有明確的證照要求或特許經營管理辦法。

　　一位來自IDG的投資者認為，外賣是近兩年才開始發展的一個市場，相關政策還未跟上，不過，相比于餓了么、美團等僅涉及配送的餐飲公司來說，涵蓋食品生產和加工的共享廚房，安全問題并非空穴來風。

　　據新浪科技了解，盡管各平臺對每位主廚都設置了眾多審核條件，但是，隨著訂單量的突然加大，其自建的配送團隊根本無法覆蓋所有訂單，導致近期出現了大量主廚配送、第三方配送的現象，一旦出現食品安全問題，追責無門將成為致命打擊。