2017年上半年，如果數(shù)數(shù)資本市場上有哪些熱點，新零售一定是其中的一個，而無人便利店是新零售中的一種，是零售的一種延伸。

如何理解新零售呢？我粗淺地認為有兩點，第一、對購買者，先體驗再買單，即買即得。

看得到摸得著，例如衣服可以試穿，水果可以試吃，其他的商品不能直接體驗也可以看到包裝和賣相。

有了這個網(wǎng)購滿足不了的特征，價格哪怕貴一些，用戶也仍然愿意買單。

第二、對品牌商，暢通的用戶端到品牌商的數(shù)據(jù)通道。

能夠一目了然地獲取每月或者每日每一樣商品的銷售數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)變化趨勢。

依據(jù)這些實時數(shù)據(jù)，品牌商就能夠更準確的研發(fā)出符合市場趨勢和用戶需求的新產(chǎn)品，并且找到最有效的推廣和銷售渠道，大幅降低試錯成本和市場渠道成本。

無人便利店和其他便利店一樣，需要首先滿足第一條，如果以后做大規(guī)模，跨過渠道商，各大品牌直連，結合好第二條是趨勢。

無人便利店這類新的渠道，很多品牌商非常重視，我了解到的很多初創(chuàng)無人便利店，便利貨架公司，已經(jīng)可以找品牌商直接拿貨。

無人便利店一開始的噱頭是“無人”，想著無人值守應該能夠大大降低人力成本。

而實際上，店鋪值守人員的人力成本占整個店成本的10%-15%，在便利店里，收銀員不僅僅是收錢，還負責往貨架上擺貨，盤點貨物，進貨等等這些其他工作。

只要是有貨架陳列商品的店鋪，完全沒有工作人員協(xié)助，在短期來看是不太現(xiàn)實的。

消費者需要的是，在需求產(chǎn)生時，是否有最方便快捷的方式拿到商品。

全球最有名的便利店7-11的創(chuàng)始人在《零售的邏輯》中寫，看到銀行取錢排隊的人多，為了能夠方便社區(qū)的居民取錢，把ATM擺進了7-11店里面，而為了這個ATM，他們專門申請了商業(yè)銀行牌照。

最后沒有想到的收益是，來這里取錢的人，除了支付取錢的手續(xù)費以外，絕大部分都會順手在店里買點什么，有了取款機，整店的銷售額提升了。

書里面還講了很多例子，最核心的出發(fā)點就是：“我還能為社區(qū)居民做點什么，讓他們在需要某項服務的時候會想到來7-11。

無人便利店首先需要遵循普通便利店的經(jīng)營規(guī)律，其次還要優(yōu)化升級，讓客戶享受到額外的價值。

首先是地段，地段是實體店的人流量保證，也是保證便利的關鍵點。

比如突然想喝罐可樂，樓下便利柜就可以買到，絕對不會走出去500米去趟小超市。

在這一點上無人便利柜有一些優(yōu)勢，它大幅降低了對地點的面積要求，讓零售更加碎片化，最終可以做到售貨柜幾乎無處不在。

其次，客戶的動線。

開在不同的地段就決定了店鋪的客流量以及客群的特征、消費習慣、消費能力。

客戶走進店鋪或者靠近貨柜、貨架，先看到什么，再看到什么，商品的擺放位置，展陳的方式非常關鍵。

夫妻老婆店可能并沒有認真琢磨過這個，我們常見的各大超市和連鎖便利店都有專門的人來做這個工作，以提升坪效。

在這一點上，無人便利店由于陳列的商品SKU不太多，在不同的區(qū)域做好選品，定期調(diào)整優(yōu)化，才能進一步體現(xiàn)出便利性。

最后一項，也是最重的一項是供應鏈，如何提升供應鏈的效率降低成本。

在尋找項目的過程中，我看到很多早期的項目已經(jīng)能夠從品牌商那里拿到非常低的折扣。

而且，能夠讓創(chuàng)業(yè)公司近距離地拿到貨，證明了各大品牌在原來傳統(tǒng)的渠道上拓展空間已經(jīng)非常有限。

而無人便利店作為一個全新的渠道，哪怕在非常早期的階段已經(jīng)得到了足夠的重視。

在早期，無人便利店開得不多，密度不夠，商品運輸補貨需要消耗的成本會比較大，數(shù)據(jù)還在累積中，做到智能的分配和差異化補貨，降低補貨成本需要考驗到團隊的零售運營能力。

說到底，無人便利店還是在做零售，避不開重運營，需要理好人、貨、倉儲物流。

以上是站在無人便利店經(jīng)營者的角度思考。

當我們換位來到用戶端，有人還是無人同樣不是問題的核心。

對消費者來說，首要條件是方便，即在無人便利店里面買會不會比去有人便利店購買更加麻煩。

好吧，希望你沒有被這串拗口的比較繞進入，正如同不要被光鮮亮麗的概念迷花眼——有人無人沒那么核心，是否便利才是關鍵。