對(duì)傳統(tǒng)的零售業(yè)來(lái)說(shuō)，這十年似乎是一個(gè)輪回。

十年前，電子商務(wù)來(lái)勢(shì)洶洶，將人們的消費(fèi)習(xí)慣從線下帶到了線上。

而今天，當(dāng)零售業(yè)再次站進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口，感受到的卻不再是刺骨寒風(fēng)，而是和煦的春風(fēng)拂面而來(lái)。

其中感受最為明顯的當(dāng)屬無(wú)人商店。

自今年以來(lái)，“無(wú)人”概念持續(xù)升溫，各路資本紛紛將目光投向無(wú)人商店并不斷進(jìn)行加碼，與此同時(shí)，定位各異的實(shí)體店也相繼落地。

但是，“無(wú)人”概念的興起，究竟是否適合當(dāng)下零售行業(yè)的發(fā)展，消費(fèi)者又能否接受這種新興業(yè)態(tài)，一切都還需要打個(gè)問(wèn)號(hào)。

無(wú)人商店噴涌而出亞馬遜是無(wú)人商店的鼻祖。

去年12月份，其正式推出了實(shí)體商店Amazon Go。

在Amazon Go內(nèi)，消費(fèi)者只需要在進(jìn)門時(shí)刷下亞馬遜的手機(jī)應(yīng)用，進(jìn)行身份確認(rèn)，然后在商店內(nèi)選取商品后可直接離開。

Amazon Go這一“即拿即走”的購(gòu)物模式一經(jīng)推出，便引起國(guó)內(nèi)的零售行業(yè)的矚目。

一時(shí)間，各種無(wú)人商店如雨后春筍般噴涌而出。

參與其中的玩家不乏阿里、京東、蘇寧等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，以及繽果、小麥等創(chuàng)業(yè)公司。

最近的一個(gè)案例是8月28日，蘇寧在南京徐莊蘇寧生活廣場(chǎng)開了首家無(wú)人店“蘇寧體育Biu”。

在進(jìn)入蘇寧體育Biu之前，消費(fèi)者需要下載蘇寧旗下的一款手機(jī)應(yīng)用進(jìn)行“綁臉”的操作，然后直接進(jìn)入商店、挑選商品，最后來(lái)到付款通道也是通過(guò)刷臉進(jìn)行支付。

此前，阿里在淘寶造物節(jié)期間也展示過(guò)無(wú)人商店“淘咖啡”。

不過(guò)，淘咖啡還只是一家快閃店，并沒(méi)有實(shí)際落地，但據(jù)天貓“無(wú)人零售”負(fù)責(zé)人應(yīng)宏透露，阿里計(jì)劃今年年底在杭州落成一家無(wú)人零售實(shí)體店，并向消費(fèi)者長(zhǎng)期開放。

巨頭加快布局的同時(shí)，無(wú)人商店的創(chuàng)業(yè)公司也得到了資本市場(chǎng)的青睞。

據(jù)易觀統(tǒng)計(jì)，僅2017年，就已經(jīng)有多家公司獲得巨額投資：2月，便利蜂融資3億美元；6月，F(xiàn)5未來(lái)商店融資3000萬(wàn)人民幣；7月，繽果盒子和小麥便利店分別融資1億人民幣和1.25億人民幣。

技術(shù)水平成分水嶺雖然都打著“無(wú)人”的旗號(hào)，但目前市場(chǎng)上的無(wú)人商店形態(tài)卻各異。

向江旭是蘇寧云商IT總部執(zhí)行副總裁、蘇寧技術(shù)研究院院長(zhǎng)，他負(fù)責(zé)整個(gè)蘇寧云商集團(tuán)的前瞻性技術(shù)創(chuàng)新和研究。

他將無(wú)人店按照智能化程度，區(qū)分為非智能、半智能以及全智能三大類，并設(shè)置了從Level 0-Level 4五個(gè)等級(jí)。

他告訴記者，Level 0對(duì)應(yīng)的是傳統(tǒng)的有人店鋪模式；Level 1則是像“便利蜂”或自動(dòng)售賣機(jī)一類的初級(jí)自動(dòng)化模式。

蘇寧體育Biu阿里巴巴的淘咖啡以及蘇寧的無(wú)人店只能算是L2級(jí)別的無(wú)人店。

L2級(jí)別屬于中級(jí)智能化，即把部分面向消費(fèi)者的環(huán)節(jié)（如商品統(tǒng)計(jì)、交易結(jié)算等），通過(guò)技術(shù)手段進(jìn)行自動(dòng)化處理，消費(fèi)服務(wù)體驗(yàn)雖然不錯(cuò)，但與有人店鋪相比某些方面還有待改進(jìn)。

目前最先進(jìn)的技術(shù)只能做到L3的水平，它對(duì)應(yīng)的是Amazon Go這種高級(jí)智能化模式。

L3級(jí)別的店鋪在運(yùn)營(yíng)中，把面向消費(fèi)者的環(huán)節(jié)全部通過(guò)技術(shù)手段進(jìn)行自動(dòng)化處理，最終達(dá)到與有人店相同甚至超過(guò)的消費(fèi)服務(wù)體驗(yàn)。

而Level 4是無(wú)人商店的終極目標(biāo)，目前還只存在于理論中。

在L4的店鋪中，將不存在特殊情況無(wú)法處理，也不存在任何條件限制，并且提供的服務(wù)體驗(yàn)將超越有人店。

在向江旭看來(lái)，從L2到L3之間最主要的還是技術(shù)差別。

比如Amazon Go在實(shí)現(xiàn)整個(gè)無(wú)人店的購(gòu)物環(huán)節(jié)時(shí)，主要運(yùn)用了機(jī)器視覺(jué)、傳感器融合以及深度學(xué)習(xí)算法等前沿科技。

而蘇寧在進(jìn)行商品識(shí)別時(shí)，選擇了更為成熟的RFID（射頻識(shí)別）技術(shù)。

但從智能化的角度來(lái)看，RFID要低于機(jī)器視覺(jué)。

向江旭表示，無(wú)人店肯定都想朝著更高級(jí)別發(fā)展，蘇寧也正在研究計(jì)算機(jī)視覺(jué)以及重力感應(yīng)等技術(shù)。

商家的一廂情愿？很多人會(huì)好奇，無(wú)人商店的模式為什么會(huì)突然火起來(lái)。

技術(shù)的完備是一方面，在小麥便利店副總裁全斌看來(lái)，線上流量到達(dá)瓶頸則是另外一個(gè)重要原因。

他認(rèn)為，像淘寶、京東等電商平臺(tái)的用戶數(shù)量已經(jīng)達(dá)到一個(gè)很高的量級(jí)，很難繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，但線下流量還存在很大的機(jī)會(huì)。

尤其在消費(fèi)升級(jí)的背景下，線下經(jīng)濟(jì)屬于高頻、剛需，有很大的市場(chǎng)規(guī)模。

而傳統(tǒng)的便利店在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在很多弊端，比如在選址、裝修成本、租金、技術(shù)等因素的制約下，傳統(tǒng)便利店很難快速?gòu)?fù)制，而且經(jīng)營(yíng)者有很多困擾，消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)也無(wú)法做好。

根據(jù)全斌的介紹，由于技術(shù)投入少，建造時(shí)間短，小麥便利店的基礎(chǔ)建造成本已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)便利店。

目前的小麥便利店大約20平方米，在戶外及建筑內(nèi)均可放置，并且可移動(dòng)、可拼裝，最快可以實(shí)現(xiàn)4小時(shí)建店。

而蘇寧無(wú)人店因?yàn)橹悄芑潭雀撸淝捌谕度氲脑O(shè)施成本也更好，所以開店成本會(huì)高于傳統(tǒng)店鋪。

但向江旭算了一筆賬：雖然無(wú)人店的前期投入成本會(huì)比較高，但人力成本會(huì)減少。

原先一個(gè)店需要4個(gè)人的話，現(xiàn)在最多需要2個(gè)人負(fù)責(zé)理貨等后端運(yùn)營(yíng)，這樣在一定規(guī)模下，1年到1年半之間就可以實(shí)現(xiàn)盈利。

中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊曾總結(jié)道，不論是線上的電商，還是線下零售商，進(jìn)軍“無(wú)人”商店領(lǐng)域的原因主要有三個(gè)：運(yùn)營(yíng)成本更低、新技術(shù)運(yùn)用以及引流成本的變動(dòng)。

刷臉支付但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，走進(jìn)商店，有沒(méi)有人只是形式上的變化，而體驗(yàn)和購(gòu)物效率，才是真正的核心。

華映資本合伙人劉獻(xiàn)民在一次公開演講中指出，不同年齡階段、不同地域的消費(fèi)者，對(duì)便利的理解也會(huì)有所差異。

所以便利店的要義，肯定不是簡(jiǎn)單的把產(chǎn)品放在店鋪內(nèi)或者把便利店打造成一種高級(jí)貨倉(cāng)，放在各種各樣的地方去。

他認(rèn)為，“無(wú)人”只是一個(gè)概念，如何能把服務(wù)做到更具有針對(duì)性，這樣才會(huì)有意義。

如果只是簡(jiǎn)單強(qiáng)調(diào)“無(wú)人”的概念，沒(méi)有結(jié)合消費(fèi)者、產(chǎn)品、場(chǎng)景、時(shí)間的層面去綜合考量，沒(méi)有技術(shù)上的突破與創(chuàng)新，是很難發(fā)展起來(lái)的。

“無(wú)人”的焦慮在李宗盛的《山丘》中，有一句歌詞是“越過(guò)山丘，才發(fā)現(xiàn)無(wú)人等候”，這里的“無(wú)人等候”唱出了命運(yùn)的跌宕，人生的無(wú)奈。

但在商業(yè)領(lǐng)域，“無(wú)人等候”已經(jīng)成為零售企業(yè)競(jìng)相追求的一個(gè)新目標(biāo)，但是這種業(yè)務(wù)模式能否得到大規(guī)模推廣仍受到質(zhì)疑。

相較于有人零售店，“無(wú)人”雖然在一定程度上節(jié)省了成本，但仍有一些顯而易見(jiàn)的弊端。

曹磊便認(rèn)為，無(wú)人商店還至少在購(gòu)物環(huán)境、用戶、監(jiān)管等方面存在挑戰(zhàn)。

比如商店面積小，產(chǎn)品SKU少，用戶購(gòu)買的是否便利；很多老年人或青少年沒(méi)有移動(dòng)支付，他們?nèi)绾问褂茫粺o(wú)人商店還處于灰色地帶，政策法規(guī)都沒(méi)有明確等等。

不僅如此，前阿里巴巴CEO衛(wèi)哲還明確提出反對(duì)無(wú)人便利店。

他認(rèn)為，人不是成本，人應(yīng)該是投資。

要是做無(wú)人便利店還不如搞個(gè)自動(dòng)販賣機(jī)。

在亞馬遜推出Amazon Go之后，就有媒體評(píng)價(jià)其為“工作殺手”。

認(rèn)為這種人工智能及自動(dòng)化技術(shù)將會(huì)對(duì)現(xiàn)有的勞動(dòng)崗位帶來(lái)巨大的沖擊。

Amazon Go的員工不可否認(rèn)的是，技術(shù)的進(jìn)步勢(shì)必會(huì)淘汰掉一部分工作，但Amazon Go的開發(fā)初衷并不是代替人力。

向江旭談及這個(gè)問(wèn)題時(shí)表示，智能化的技術(shù)并不是要做到真正的無(wú)人，而是要解放店員的重復(fù)勞動(dòng)，讓他們變成導(dǎo)購(gòu)、決策者等價(jià)值更高的職位。

衛(wèi)哲也提出了同樣的看法，“零售店里的人，不是理貨員，而是要變成理客員，幫助顧客最快找到想要的貨。

”不過(guò)，綜合現(xiàn)有的無(wú)人商店來(lái)看，真正做到無(wú)人的幾乎沒(méi)有，面向消費(fèi)者的選購(gòu)、結(jié)賬等前端功能可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人化，但店鋪的運(yùn)營(yíng)仍需要人工參與。

所以，真正意義上的“無(wú)人商店”大規(guī)模出現(xiàn)，可能還很遙遠(yuǎn)。

而每一次風(fēng)口來(lái)臨都是大浪淘沙，無(wú)人商店們?cè)阢裤揭?guī)劃未來(lái)的同時(shí)，也要想想如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中撐到最后并實(shí)現(xiàn)盈利。