國家信息中心近日發布《共享單車行業就業研究報告》，報告稱，截至2017年7月，國內共享單車累計投放量約1600萬輛，共享單車用戶規模達到1.06億。

中國共享單車行業帶動10萬人就業，而鎖具研發工程師月均工資收入可以達到12000元左右，同時，共享單車還養活了相關自行車企業80%的就業人員。

　　共享單車投放量將達2000萬輛 用戶超1億　　報告稱，截至2017年7月，國內共享單車累計投放量約1600萬輛，全行業日訂單5000萬單左右，平均每輛共享單車的騎行頻次超過3次（達到3.125次）。

截至2017年6月，中國共享單車用戶規模達到1.06億，占全國網民的14.11%。

　　資料圖 張亨偉攝　　從市場融資情況看，2017年上半年內，共享單車以22起融資成為分享經濟領域內融資事件數最多的細分領域，融資額就達到104.33億元。

　　經過一年多的大規模投放，目前大城市共享單車投放量逐漸趨穩，巨頭企業投放增量開始減少，中小共享單車企業投放目標轉向四、五線城市。

在企業競合、海外投放、回收升級、使用旺季等因素疊加影響下，預計2017年投放總量預計接近2000萬輛。

　　共享單車快速發展對節能減排和綠色出行貢獻明顯。

初步估算，2017年上半年，國內共享單車累計騎行約50億公里，約等于繞地球赤道23.5萬圈，減少碳排放80萬噸，相當于111萬個標準足球場大小的森林一天吸收二氧化碳的總量。

　　帶動10萬人就業8成自行車企業員工靠它養　　作為分享經濟典型代表，共享單車在帶動就業方面也貢獻突出。

研究結果表明，當前我國共享單車行業共帶動就業10萬人，其中，2017年上半年帶動新增就業約7萬人，約占1-6月我國城鎮新增就業（717萬人）的1%（0.98%），即每新增100人就業就有1為共享單車服務。

　　在共享單車帶動的10萬就業人群中，平臺員工約8000人；為各類共享單車生產智能鎖的制造廠商勞動者約1萬人；自行車生產商勞動者約4.25萬人；物流配送企業勞動者約5000人；運維保養勞動者約3.5萬人。

　　共享單車行業各環節就業人員占比　　大致說來，共享單車產業鏈所涉及的工作崗位可以劃分為平臺管理類、自行車配件研發類（如智能鎖等）、產品制造類、線下服務類等，不同崗位的收入差別較大。

　　研究結果表明，鎖具研發類中，工程師月均工資收入可以達到12000元左右；產品制造類中，智能鎖制造企業的員工月均工資收入為4667元，自行車制造企業員工月均工資收入為4442元；線下服務類中，物流企業員工月均工資收入為5000元，運維企業員工月均工資收入為3835元。

　　共享單車產業鏈中各類人員月均工資水平　　共享單車企業員工年輕化特點比較突出，30歲以下員工占比76.84%，40歲以下員工占比98%以上；知識化特點也比較顯著，本科以上學歷占56.36%。

　　同時，共享單車在帶動相關企業就業方面，也是“杠杠的”。

研究表明，共享單車帶動智能鎖制造企業50%的就業崗位。

根據上海、深圳、杭州、中山等地智能鎖樣本企業的調研結果，為共享單車生產智能鎖的一線員工，占生產線上全部員工的52.04%，員工年齡段在20-45歲之間。

　　共享單車帶動相關自行車企業中80%的就業崗位。

報告稱，共享單車的大規模需求量使傳統自行車制造業迎來一個重新煥發生機的春天，其中不乏鳳凰、飛鴿等老牌自行車制造企業，廠址遍布廣東、天津、浙江、湖北、四川等全國各地，全部員工數量接近2萬人，其中為生產共享單車服務的崗位占到80%以上。

　　共享單車行業還新增加超過3萬個線下運維崗位。

根據北京、上海、天津、南寧、昆明、銀川等11個城市的20余家勞務公司的調研，目前共享單車線下管理主要包括“車輛調度（含停放秩序維護）”和“修理保養”兩類“新工種”，新增就業崗位約3.5萬人，其中車輛調度人員占80%左右，修理保養人員占20%左右。