文丨張祿桅對于有車族而言，我們經常碰到以下場景：車窗沒關好，某個物品遺忘落在車里，導致貴重物品丟失;停車被碰撞、電瓶電量不足，違章停車被貼條……南京有一群70后萌大叔，不僅顏值高，而且活兒好，研發了一款名叫“喵小瞳”的智能行車記錄儀，如果有一天，你在愛車上出現這些情況，有一款行車記錄儀會變身QQ好友，通過手機QQ及時給你發消息，這會不會讓你有點小激動?其最大的亮點在于360°全景環視拍攝。

當車主想知道是否已經關好車窗、某個物品是否忘在車里，車主不需要返回停車處，便能通過APP查看。

特別是對于那些會把小孩、寵物忘在車上的車主，當汽車發生震動，它會自動喚醒并提醒車主，避免事故的發生。

它不只是防碰瓷靜默的“記錄儀”，更成為車主的QQ情人。

據了解，“喵小瞳”不僅獲得天使灣、米倉資本、太火鳥和童瑋亮總共近500萬元的天使融資，更得到富士康、騰訊的青睞。

萌貓軍團因為不想做一款普通的行車記錄儀，喵星科技的團隊將自身定位為一群登陸地球的“喵星球”團隊：阿茲喵、靴喵、招財喵、龍喵、熊喵……他們如90后般跟得上潮流，也如他們實際年齡般經得起沉淀，他們是70后，是經驗豐富的從業者，也是連續創業者。

七位合伙人，幾乎都畢業于東南大學，早在十幾年前，彼此間就已認識。

而真正相熟相知，是2012年前后，在南京的一家車聯網研究院。

2013年，這家研究院的母公司遇到了經濟危機，開始大量裁員。

再加上理念的沖突，這7位惺惺相惜的同仁決定合伙創業，另起爐灶。

因喜歡《藍精靈》而把自己取名為“阿茲喵”的顧劍，1997年畢業進入一家車廠做普通技術員。

5年后離開時，他已是車間主管，熟悉掌握工藝編程、技術生產管理。

而后6年，他受雇于意大利一家精密設備行業的頂尖企業：在米蘭培訓、工作不到一年，就被企業委以重任，回國開拓中國市場，成功坐上中國區負責人的位置。

2009年，他放棄高薪，辭職創業。

不過，這一次創業以失敗而告終。

同在2009年創業的還有張煒，他當時兼職創業，白天上班，晚上做教育軟件開發。

事實上，他曾是一名資深會計，在畢業之后從事了長達6年的純會計工作，他討厭生活的一層不變，他崇尚《怪物史瑞克》里驚險刺激的大冒險，尤其喜愛里面那只特會裝可愛的靴貓。

這是為什么他在“喵星球”叫靴喵的原因。

2001年，他轉行做稅務，開始接觸一些稅務產品。

在隨后近10年時間里，他成功從一名會計，轉型為產品經理人。

“喵星球”的另一位原住民，自認為自己一直扮演著重要角色，而取名為國寶級的熊喵楊波，也是一位連續創業者。

他是阿茲喵顧劍的學弟，2001年畢業于東南大學，工作沒多久就開始自己創業。

第一次是和兩個大學同學，總共投入將近50萬，合伙開了一家動畫公司。

最終由于股東分歧、管理不善等原因，公司被并購。

第二次是開了一家投資公司，由于合伙人都是技術出身，公司的項目主要在非互聯、環保、機械技術等領域。

而這些項目都屬于長線型項目，且未追隨互聯網大勢，當互聯網的風一吹，失敗是必然的。

除了以上三位，其他幾位“喵星球”的原住民也都曾有過創業經歷，無論曾經是失敗，或是成功，終究是為現在的創業開啟了一扇窗。

曾經的創業經歷，讓他們更加懂得順應大勢而為，更加懂得如何把控公司發展節奏，也更明白合理的股權制度的重要性……據了解，喵星科技在成立之初，就分工明確，且默契的定好股權協議，即使有人中途退出，或是有其他糾紛，都有根據進行處理，不傷害感情，不影響公司發展。

有靈魂的“喵小瞳”2013年，諾基亞被微軟收購，小米、樂視成功逆襲，PC業銷量創下了史上最大跌幅……隨后，這七位合伙人，陸續從車聯網研究院辭職創業。

由于自身對汽車行業的熟知，以及車聯網市場潛力巨大。

業內預計，2015年中國車聯網的市場規模將超過1500億元。

而智能行車記錄儀作為車聯網市場的一個入口，卻還是一片藍海。

一方面，市面上行車記錄儀品牌眾多，但真正知名的沒有幾個，沒有真正形成品牌，缺乏真正的領導者。

另一方面，雖然也曾有不少標榜為智能行車記錄儀的出現，不過與大多數偽智能硬件產品一樣，大多并不是真正的智能產品，或者只是半智能的產品。

于是，“喵星球”的這七位創業者，打算從智能行車記錄儀入手。

據靴喵張煒回憶，“喵小瞳”的靈感來自于中國電信“手機看家”這款產品，顧名思義“手機看家”就是可以通過手機遠程探視，那為什么不能打造一款“手機看車”呢?靈感萌發，七位創始人便開始天馬行空的想象：產品要能360°旋轉、鏡頭可俯可仰、帶移動WiFi、能通話……2014年6月，喵星科技公司正式成立。

在南京的一民居里，租了約一百平米的房子作為辦公地。

“那里特偏僻，電動車都被偷了好幾次。

”張煒這樣形容曾經的那個工作室。

公司成立之后，這七位創始人便開始做市場調研分析，將“喵小瞳”的構想變得更加實際些。

最終將“喵小瞳”定位為：不應該只是防碰瓷靜默的“記錄儀”，更應該是車主的小伙伴，它應該是有“靈魂”的，在車主的生活里扮演更加溫暖、愉悅的角色。

自駕途中，見到美景趣事，可以隨時和親朋好友分享，沒有陪伴勝似陪伴;對于路癡的伙伴，可以讓朋友通過喵小瞳來指路，再也不怕走丟了;不小心將小孩兒、寵物遺留在車上，喵小瞳會自動提醒車主……舉個栗子。

如果車主是路癡，估計很多人都靠導航，但存在很多像小區的入口、逼仄的街道，導航并不知道的路段。

喵小瞳實際上是授權給朋友，相當于朋友在司機的位置用第一視角看路。

通過這些，喵小瞳和車主產生密切互動，真正在其生活中扮演重要角色。

經過近400天的打磨，“喵小瞳”產品終于出爐，據透露，11月“喵小瞳”將正式上淘寶眾籌并開賣。

行車記錄儀會變身QQ情人較于此前轟動的360行車記錄儀走性價比路線，以及目前整個智能行車記錄儀市場的現狀，“喵小瞳”真可謂是“精心打造”的一款產品。

外觀方面，喵星科技牽手國內工業設計第一品牌的企業洛可可公司來解決。

產品研發方面，最大的亮點就在于，依托一個360度旋轉的云臺，借助APP操控，可實現單鏡頭進行環視拍攝的功能。

一般的行車記錄儀，攝像頭只能對著車外進行記錄，無法拍攝車內情況。

而“喵小瞳”全景拍攝模式下，車主可通過APP任意旋轉鏡頭進行記錄或拍攝，車外和車內都能了如指掌。

另一個亮點便是自帶獨立通訊模塊，在車上可隨時享用WiFi功能。

這個做法，大為提高了用戶的體驗：當行車途中需要和家人朋友分享視頻和照片時，十分的快速便捷，避免了手機當熱點電量消耗過快、不夠方便等問題。

在行車記錄瀏覽及安全上，喵小瞳支持地圖模式的行車記錄和突發事件快速播放，無需取卡便可快速還原事故現場。

“都說90后的天下，但我覺得在智能硬件方面，還是工程師文化主導。

這個方面沒有十幾年的經驗很難玩得轉。

尤其是涉及創新，還需要有軟硬件之間的密切配合。

這一點恰好是喵星的優勢。

”顧劍說。

據了解，早在今年的中國智能硬件蛋年創新大會上，喵小瞳的第一代產品就先后在太火鳥蛋年大會、亞太地區CES展大放異彩，獲得高度關注，當時產品還未量產上市。

隨后在7月中旬，喵星科技確認獲得太火鳥、米倉資本、童瑋亮總計近500萬元天使融資。

并在杭州云棲小鎮的路演中獲加工制造業巨頭富士康的青睞，入選富士康和淘寶合作的“淘富成真”項目，在供應鏈、眾籌、銷售和運營方面獲得了富士康和淘寶的大力扶持。

在10月，“喵小瞳”又被騰訊QQ物聯選中，成為QQ物聯在智能行車記錄儀市場的首批合作伙伴。

據了解，喵小瞳是目前市面上唯一一款能夠結合手機QQ和騰訊云平臺的機器視覺處理和圖像分析來實現場景化應用的智能行車記錄儀。

入駐QQ物聯平臺后，喵小瞳可支持手機QQ賬號一鍵綁定，通過QQ來進行手機近場和遠程的跨平臺操控。

用戶在駕車過程中如果發現了美景和趣事，可以通過配備的方向盤按鈕，一鍵將抓拍的照片實時同步到手機QQ，或者通過瀏覽歷史照片進行快速分享。

如果用戶將設備授權給其他的QQ好友，抓拍的照片可以在第一時間自動分享給被授權的QQ好友。

此外，借助喵小瞳內置的G-sensor傳感器、通訊模塊和智能電量偵測系統，當用戶停車離開后，如果車輛發生碰撞、電瓶持續虧電等異常狀況時，還能通過手機QQ消息實時提醒車主，隨時隨地掌握愛車狀況。

智能行車記錄儀背后承載著多個千億級的汽車O2O入口，能產生眾多商業模式。

多家創業公司相繼拿到投資，說明資本市場持續看好這塊市場。

在車聯網行業市場即將爆發的前夕，行車記錄儀作為車聯網的一個潛在入口，目前已經被不少互聯網公司發現并正在培養。

最轟動的莫屬360行車記錄儀，預售前夕，周鴻祎“拉雷軍進溝里”的“碰瓷式”宣傳炒作，讓360行車記錄儀獲得網友和廣大車友的高度關注，僅預售當日就突破20萬交易量。

360只是整個行車記錄儀市場的一個縮影，實際上還有更多互聯網大佬、創業者正在打造“行車記錄儀”。

諸如360等互聯網大佬的進入加速了市場的成熟。

但是，最終拿下這篇藍海的，卻不一定是互聯網大佬，只有真正優秀的產品，才能打動、獲得用戶。