在純粹的經(jīng)銷（買進(jìn)產(chǎn)品再賣出）和多邊交易平臺(tái)（允許買賣雙方直接交易的市場(chǎng)平臺(tái)）模式之間，公司面臨著多種可行的選擇。

以下為三個(gè)不同行業(yè)中的公司的銷售模式。

有些公司隨著時(shí)間推移調(diào)整了自己的定位。

       1.零售和電子商務(wù)       類似易趣和淘寶的在線交易平臺(tái)一直以來(lái)都采用純粹的多邊交易平臺(tái)模式。

它們很少對(duì)買賣雙方的交易過(guò)程進(jìn)行干涉，也不擁有網(wǎng)站上出售的產(chǎn)品。

相反，沃爾瑪、7-11連鎖店和其他零售商（在線和實(shí)體店）則大體采用的是純粹的經(jīng)銷模式。

惟一的例外是零售商有時(shí)會(huì)將貨架空間轉(zhuǎn)給像可口可樂(lè)一類的大牌供應(yīng)商，后者可以對(duì)貨架中的商品定價(jià)、存儲(chǔ)和外觀擁有控制權(quán)。

       亞馬遜在起家時(shí)是純粹的經(jīng)銷商。

從 1994 年成立到本世紀(jì)初，它以自己的名字購(gòu)買并轉(zhuǎn)售商品。

之后，公司開始逐漸轉(zhuǎn)向多邊交易平臺(tái)，允許第三方賣方將商品直接賣給亞馬遜用戶。

到 2011 年為止，這些賣方約占亞馬遜總銷售額的 30%。

亞馬遜根據(jù)產(chǎn)品的不同種類，或采用純粹的經(jīng)銷模式，或采用純粹的多邊交易平臺(tái)模式，或采用介于兩者之間的方法，例如允許賣方定價(jià)和決定與買方的互動(dòng)，但由亞馬遜完成訂單。

2.數(shù)字化內(nèi)容       有線電視和衛(wèi)星服務(wù)（例如美國(guó)康卡斯特電信公司、Dish Network、iTunes和 Netflix）使用的是經(jīng)銷模式。

用戶直接與這些公司而不是數(shù)字內(nèi)容提供商簽訂合同，并且公司對(duì)定價(jià)和數(shù)字傳送具有控制權(quán)。

蘋果的應(yīng)用程序商店 App Store 和 Google Play（Android 系統(tǒng)的應(yīng)用程序交易平臺(tái)）則更接近純粹的多邊交易平臺(tái)模式。

       在這些平臺(tái)中，用戶從第三方開發(fā)商而不是蘋果或谷歌購(gòu)買程序。

但是，它們并不是純粹的多邊交易平臺(tái)，因?yàn)樘O果和谷歌對(duì)應(yīng)用程序的質(zhì)量和數(shù)量分配有一定控制，這種控制超過(guò)例如易趣對(duì)其在線平臺(tái)的控制。

       其他數(shù)字內(nèi)容服務(wù)則介于兩種模式之間 ：當(dāng)買方從 Xbox Live Marketplace 和索尼的 PlayStation Store 購(gòu)買電影和游戲時(shí)，他們直接與微軟和索尼簽訂合同，但游戲開發(fā)商和影視所有者可以控制定價(jià)。

3.汽車共享       傳統(tǒng)的租車公司（例如Avis和Budget）和Zipcar公司采用的是純粹的經(jīng)銷模式。

它們本身?yè)碛衅嚕缓髮④嚦鲎饨o消費(fèi)者。

       相反，一些最新出現(xiàn)的公司例如 Getaround、Lyft、RelayRides和Uber僅為車主和租車人提供牽線服務(wù)，公司不擁有任何汽車。

除 Uber 采用了統(tǒng)一定價(jià)，其他公司均允許車主自行決定出租費(fèi)用。

Uber允許租車人搭乘專業(yè)司機(jī)的汽車，Lyft允許租車人搭乘私人汽車，Getaround和RelayRides允許租車人租用私人汽車。