華強北，是亞洲最大的電子原器件集散地，被稱作“中國電子第一街”。

近日，記者實地走訪發現，華強北各大電子市場均出現“旺鋪招租”的廣告，往昔擁擠的人流明顯減少。

　　華強北商會會長黃建躍在接受媒體采訪時表示，“中國電子第一街”的頭銜也在倒逼華強北，華強北應該做大型商業航空母艦，不能只賣電子、百貨，應該參考美國綜合體的模式。

　　而在空鋪的背后，一場渠道革命已然興起。

　　山寨機撤退　　8月14日，鋪主王老板來到華強北明通市場打掃商鋪。

　　商鋪略顯凌亂，地上還散落著一些嶄新的高仿手機海報、手機殼以及包裝紙等。

“上個租客押金也沒要就跑了，今天還是市場部打電話告訴我，叫我過來打掃衛生再轉給別人。

”王老板站在柜臺前感嘆。

　　在華強北寸金寸土一鋪難求的地方，為什么還有人跑呢？“他每天連租金都賺不回來，再做下去要虧死。

”面對記者的疑問，王老板解釋道，山寨手機奄奄一息，賺不了幾個錢。

　　王老板指著一張手機海報說：“這個看上去像三星手機，其實是山寨手機，但一般人看不出來。

外殼和三星手機一模一樣，但里面的系統、配置完全不一樣。

”　　隨后，王老板講述的創業故事也印證了山寨手機的衰落。

　　王老板原來做汽車美容，三年前改行做手機殼，他在華強北明通市場和賽格通信市場各有一個商鋪。

2010年，王老板的一個檔口連續三個月營業額超過一百萬，其他幾個月也維持在七十萬左右。

“山寨手機殼淘汰很久了，我早改賣蘋果、三星等大品牌的手機殼，生意還是難做。

”王老板感慨，以前通過賣手機殼買房買車的大有人在，現在不敢想了。

如今王老板已轉型做手機配件。

　　“我現在還能撐下來，全靠我有一個工廠。

貨源比人家便宜，從生產到銷售利潤我一個人全拿了，還能賺點。

”王老板說。

　　據王老板介紹，他盤下的工廠之前生產山寨手機，現在轉型生產手機配件。

山寨手機一倒下，背后成千上萬的工廠也面臨倒閉或者轉型。

山寨手機大部分虧損退出，有資金實力的開始轉型做國產品牌智能手機。

　　像這樣“逃跑”的山寨手機經營者在華強北并非個案。

　　記者在華強北核心地段的遠望數碼城、賽格通信市場、華強電子世界、曼哈數碼城等電子市場均看到旺鋪轉租的信息。

記者走訪發現，遠望數碼城二樓是華強北人氣最旺的地方，同樣出現了不少空鋪空柜的現象。

　　“山寨手機大撤退只是華強北出現空鋪的原因之一。

更多的是受到全球經濟不景氣的影響，消費者口袋捂緊了，自然買東西更加謹慎，再加上華強北處于轉型期，出現空鋪也正常。

”王老板分析，政府的“三打兩建”對華強北打擊也很大，許多假貨退出了市場，一些假冒偽劣產品自然遭到淘汰。

　　此外，從商鋪轉手費的略微變化也能察覺到華強北的“寒冬”。

據記者從多位人士處了解到，原來華強北一個商鋪的轉手費要幾十萬，甚至旺鋪要上百萬。

現在有些商鋪轉租很難找到接盤者，轉手費也大大降低，有的直降一半。

　　面臨轉型困局　　當山寨機撤退之后，頑固的水貨機雖然能夠野蠻生長，但是其勢頭在強力打擊之下也將逐漸趨弱。

而國產品牌機也不一定非到華強北購買，其全國的鋪貨網絡以及電商的發展，也最終使得華強北在全國手機銷售商的眼里失去光環。

　　數據顯示，華強北路南北930米，東西1560米，擁有12000多家商戶，2011年，華強北實現年銷售額500億元。

2007年10月，中國電子市場價格指數在華強北誕生，使深圳成為中國電子市場的“風向標”、“晴雨表”。

　　“華強北生意沒有那么好做了，改行的人越來越多。

”吳先生在華強北闖蕩過四年，經營電子元器件，深有體會，“原來是別人排著長隊簽單，現在有些公司一兩個月才一單。

生意不好做，我和身邊的朋友也陸續轉行了。

”華強北和“山寨”、“水貨”等詞語聯系起來，再加上頻繁出現空鋪空柜的現象，這都在倒逼華強北轉型。

　　“蘇寧一撤，曼哈頓就遇到了發展瓶頸，空出的一萬多平方米怎么辦？”深圳市曼哈商業有限公司總經理徐承亮在接受本報記者采訪時表示，“我們正在招商，價格比其他賣場要便宜不少，準備將曼哈頓打造成專業市場，規模化發展。

”　　事實上，華強北多個賣場在裝修升級改造，招商招租的不在少數。

　　華強北電腦網CEO王天龍關注華強北長達8年之久，其認為電商沖擊了華強北，華強北需要轉型，打造更專業化的市場。

“華強北現在有點迷失方向，不能什么賺錢就做什么。

”　　目前，華強北在線(電商)正在將華強北這條街的實體優勢和虛擬市場結合起來，通過整合華強北線下實體店的資源來打造數碼類的B2C平臺。

也就是說，消費者可以足不出戶在網上買到華強北可以買到的產品。

　　但是華強北的危機遠不是轉型電商就能解決的。

在黃建躍看來，華強北今年繼續深化的危機比2008年可怕得多，原因在于華強北過分強調單一打造“中國電子一條街”，而業態的不豐富帶來的后遺癥更大，陣痛也更大。

　　華強北除了要面臨上述這些難題，還要面臨地鐵施工帶來的交通不便，即將動工建設的地鐵7號線華強北段封閉導致人流量下降，這對商戶來說同樣是現實的考驗。