——2012年，你印象最深刻的移動應用是?微信、陌陌、唱吧……投資人創(chuàng)業(yè)者們的回答高度趨同。

——那讓你印象深刻的失敗有哪些呢?……(想不起來、不愿說)幸福的家庭與記憶是相似的，不幸的家庭各有不同。

在商界，最不幸的，是那些都沒人能記得起的消亡與失敗。

從2009年起步、經(jīng)過2010、2011年的兩年爆發(fā)，移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的“純真年代”在2012年趨于結(jié)束，或?qū)⑦M入新一階段。

新階段的特征 是：1、中國智能機用戶進入3億數(shù)量級，這不單單意味著量的增長，用戶結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化。

2、純工具型應用的吸引力將不會太大，對新工具來說，各類工具的 “坑”被占得差不多了，機會有限;對老工具而言，應用則面臨社區(qū)化、云端化轉(zhuǎn)型需求。

3、巨頭發(fā)力對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司會形成極大壓力，正如蔡文勝在微博上所 說：“微信的普及和使用頻率之高，會讓現(xiàn)在50%以上的APP應用變得沒有存在價值，整個移動互聯(lián)網(wǎng)應用進入重新布局階段。

”哪些應用死在新階段到來之前?它們的敗因帶有哪些第一階段的特征色彩?對幸存者有什么啟示?上方網(wǎng)每年都會發(fā)布一張中國手機軟件TOP50強，我們 從2010年的這張名單里，挑出幾個有代表性的、已然跌落的選手，略做回顧與剖析。

需要說明的是，這里說的“死”或“消亡”，不一定特指公司清盤、產(chǎn)品停 止更新，還包括產(chǎn)品與模式已然走進死胡同。

手機大頭死于：牢固的WAP印記，集成類應用的墓志銘手機大頭，可以算是是國內(nèi)最早的手機應用之一，在塞班時代便積累了千萬用戶，其母公司大頭無線更是曾入圍《紅鯡魚》2008年亞洲百強企業(yè)候選名 單。

在那個應用匱乏的塞班時代，手機大頭集成了新聞、視頻、音樂、讀書等各類應用，可以說是手機娛樂一應俱全， 但由于承載的內(nèi)容太多，用戶體驗有所下降，UI也一直停留在了WAP級的水平之上。

手機大頭在 2011年安卓、iOs潮來臨之時，也曾對自己做出一些改變，但3G時代所帶來的的不僅是系統(tǒng)上的更新，更是用戶需求的變革。

隨著APP功能的逐步垂直化 和精細化，傳統(tǒng)的多功能集成型APP不僅在體驗上有所欠缺，在內(nèi)容上亦無法提供更專業(yè)和豐富的儲備，隨之而來的自然是軟件的消亡。

在2011年初獲獎后，手機大頭最后更新停留在了2011年7月22日的V8.1.0版本之上，在下載留言版中還可以看到諸如“希望大頭能夠重現(xiàn)塞班時代的大頭”的話語。

手機飛信死于：封閉與運營商思維也許讓一個仍擁有9000萬左右活躍用戶的軟件，出現(xiàn)在消亡名單中有些說不過去。

但一款軟件，需要的不僅是現(xiàn)實的豐滿，更需要的是未來的充足的想象空間，否則只會落得一個類網(wǎng)景的下場。

時至今日，這個曾經(jīng)飛研發(fā)5年并燒掉的30億銀子的即時通信軟件，與排名第一的騰訊QQ相比，覆蓋用戶不足后者五分之一，月均使用時間不足后者的四十五分之一。

究其原因，中移動的封閉氣質(zhì)與運營商思維，使得飛信錯失了成為另一款QQ或者微信的機會。

它對產(chǎn)品與功能的思考出發(fā)點，基本上皆出于怎么為“運營商 老大”去吸引、盤活更多用戶，而不是創(chuàng)造一款跨運營商平臺的、能吸引大批移動互聯(lián)網(wǎng)用戶的產(chǎn)品。

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，和3G制式的開啟，飛信被淘汰 在所難免 ——還不用說央企體制下的低效。

事實上，當市場還沒有放棄飛信的時候，它已被同室操戈。

中國移動于2011年9月28日發(fā)布的新產(chǎn)品“飛聊”，這是一款在功能上直接凌駕于“飛信”的基礎上的產(chǎn)品——僅僅是在飛信的基礎之上，增加了可以實現(xiàn)跨平臺免費短信發(fā)送而已。

開開、街旁死于：沒有跟上“移動”早期行為的變遷、以及硅谷同步助手的破產(chǎn)Foursquare 的“同步助手”們在2012年遇到了集體的滑坡，盛大切客早已轉(zhuǎn)型優(yōu)惠劵而默默無聞，嘀咕干脆做起了Pinterest模式的圖片分享，即便是中國 Check in中的泰斗級應用街旁，也放棄了純LBS簽到這一想法，而是通過數(shù)據(jù)挖掘，干起了美食推薦的活。

不妨從最簡單的角度：用戶行為與動機上來反思“簽到”的沒落。

“移動”剛興起時，簽到還是一個頗“潮”的行為，但后來隨著“移動”普及，該行為已然 “雞肋” 化，而相應的“簽到” App并未及時跟隨進化。

街旁網(wǎng)CEO劉大衛(wèi)曾反思：“現(xiàn)在LBS地理服務已經(jīng)成為移動互聯(lián)網(wǎng)的基本功能，很多APP都自帶有簽到之類的功能，在現(xiàn)在這個 階段簽到可能已經(jīng)不能滿足網(wǎng)友的需求。

”簽到的興起與沒落，也是開發(fā)者、VC盲目追隨與拷貝硅谷模式的結(jié)果。

由于下一波移動應用會更深地介入本土生活與服務，簡單同步硅谷模式、卻不顧及本土用戶真實需求的做法將更加不管用。

對于簽到，其實還是有一些值得慶幸的地方，畢竟LBS簽到在其風光之時，積累了一部分具有消費能力的小資用戶，而其每一次簽到、點評的真實度及說服 力均高于線上的點評站，正因為此其數(shù)據(jù)積累之下的價值可以轉(zhuǎn)做他用——這恐怕是單純LBS簽到應用在轉(zhuǎn)型過程中唯一的救命稻草了。

千尺下載、安機市場死于：產(chǎn)品同質(zhì)化，抵抗不了巨頭來襲盡管細細說來，應用商店千尺和安機的發(fā)展路徑大相徑庭，但它們面臨的共同現(xiàn)狀是：受到運營商與大型互聯(lián)網(wǎng)廠商推出的大型商店、以及水貨渠道的雙重擠壓。

在巨頭來襲的背景下，中間那層諸多面目與定位不細不鮮明、同質(zhì)化的應用商店，缺少獨立生存壯大的競爭力。

不惟應用商店，“移動”發(fā)展到這個階段，又到了互聯(lián)網(wǎng)巨頭入場圈地的時候了，如今無論是百度介入的導航、搜狗進入的語音、網(wǎng)易殺入的閱讀，甚至是騰訊所研發(fā)的通訊錄，都使得各自領域的中小移動應用開發(fā)者舉步維艱。

那是不是移動創(chuàng)業(yè)公司就完全沒有生存空間了呢?也不是。

從目前的應用榜單中可以仍看到，在各細分領域，位居前列的依然是各自領域的專業(yè)化公司而非傳 統(tǒng)巨頭，如iOS地圖免費榜中，百度地圖僅位列第四，前三位中仍有高德地圖和導航犬兩家專業(yè)導航供應商;安卓應用市場中公認的頭牌依然是91旗下的安卓市 場和91 助手……準確地說，沒有特色與核心產(chǎn)品能力，是比巨頭入場更可怕的事情。

快拍二維碼(將)死于：工具化產(chǎn)品的危機?其實把快拍二維碼放入消亡名單，在目前來看絕對是一種不太合適選擇。

因為截至2012年9月底，快拍二維碼的用戶規(guī)模已突破3200萬，條碼庫超過800萬唯一SKU。

但華麗外表下，不得不說，二維碼已然暗藏殺機。

向前看，馬化騰在互聯(lián)網(wǎng)大會關(guān)于“二維碼是O2O入口”的論述，已然讓移動互聯(lián)網(wǎng)界驚醒。

最近用戶均可以發(fā)現(xiàn)，二維碼已經(jīng)逐漸成為了大公司移動應用的標配。

由此帶來的無疑是獨立二維碼掃描如LBS簽到的沒落。

在當下，快拍二維碼依然有著積累上的優(yōu)勢，已著手發(fā)力商業(yè)化，在近期還發(fā)布了“快拍移動電商平臺”及NFC的優(yōu)惠券客戶端Passbox，但可以看到的是，面對百度、騰訊甚至大眾點評的虎視眈眈，留給他們的時間已經(jīng)不多了。

除了二維碼，其實更多的工具如圖片處理、語音甚至名片掃描，都將成為大型移動互聯(lián)網(wǎng)應用內(nèi)的標配，雖然技術(shù)和數(shù)據(jù)積累在一定程度上是垂直產(chǎn)品的護城河，可惜互聯(lián)網(wǎng)巨頭憑借著早期的積累，早已將最優(yōu)秀的人才攬入囊中，對于他們來說，何時“微創(chuàng)新”已成為時間問題。

簽到已成前車鑒，工具需尋轉(zhuǎn)身時。