臨近春節，一則“女子租個2萬的包回老家”的新聞火了，這條微博引起了很多網友的討論。

雖然很多網友質疑該女子的做法，但是在近些年，越來越多的年輕人選擇以“租”代買的方式回家過年。

有人把這種現象，稱做“租錦還鄉”。

春節臨近，今天已經是傳統習俗里的臘月二十七，應該是購買食物、禮品和年貨最火熱的時候。

但是對于80、90后來說，傳統的年貨采購顯然已經過時，“租”著年貨回家過年才是當下流行的生活方式。

你愿意租東西回家過年嗎？近幾年流行的“租一族”，是對一個群體的特指。

在春節快要到來時，他們往往選擇在網上租賃各種品牌貴重物品，這些東西都有一個共同點，價格不菲且不常用。

他們有多喜歡在春節租東西？某個知名的第三方征信機構統計了一個數據，租賃期在春節長假的信用租訂單同比增長超過了100%，另外有些租物平臺的訂單甚至暴增200%以上，無人機、游戲機、相機成為最受網友歡迎的前三名。

在租賃用戶中，90后和00后占了大壁江山，占比超過65%。

其中，來自廣東的用戶數量最多，江蘇、浙江則緊隨其后。

人們在春節期間最喜歡租賃的物品，主要可以分為這幾類：1、名牌服飾、名牌包、名貴首飾等物品。

租借這類物品的大部分都是年輕女性。

近日網上頻繁有租借名牌物品回家的新聞出現，一方面是因為春節期間，家庭聚會和同學聚會越發頻繁；另一方面，則是因為這類物品用的場景并不多。

從心理上來講，租它比買它更容易讓人接受。

有相關平臺負責人表示，之前半個月，一些輕奢品牌的預訂需求就開始大幅上漲，但由于許多用戶都會直接續租，因此不少用戶都沒能租到。

2、手機、無人機、游戲機、相機、Switch等電子產品。

很多人使用手機的周期，就是一兩年。

在新款手機出現之后，他們就會換手機。

租手機正是暗合了這種心理，更貼合年輕人的使用習慣。

他們不在乎“所有權”，只在乎使用權。

只要曾經擁有，不需天長地久。

對于男生而言，潮流的數碼科技產品顯然更具吸引力。

近些年春節旅游興起，另外像抖音、快手等短視頻平臺的火熱，拍客一族崛起，也帶動了相機、無人機等拍攝器材的需求上升。

3、車，尤其是寬敞舒適的大中型SUV及MPV等適合家庭出行的車成為搶手貨。

租車市場，在春節期間一向火熱，今年更是“一車難求”。

在某租車平臺上，價格已經漲至平日價格的四倍，很多消費者更是提前了一個月預訂。

旅游市場的繁榮以及租車的種種便利，帶動了春節租車市場的興起。

另外，根據公安部統計，現在我國機動車駕駛人數已經超過了4億，但是汽車保有量卻只有2.4億輛，因此產生的空白在春節期間也給租車行業創造了巨大的機會。

用“租”的方式土豪一把，是年輕一代們獨有的消費方式。

面對不同的消費場景以及不同年齡層的用戶，“租賃”這門生意又衍生出多個細分行業。

從房子到車子，從服飾到電腦，甚至玩具、嬰兒車，全都可以租用，租賃已成為當下年輕人追求品質生活的新方式。

邦哥在幾個租借平臺進行了一番體驗。

一般來說，常規的租賃流程都是選中物品—選擇租期—通過信用審核（上傳身份證正反面）—支付押金—租借完成。

在這個過程中，押金安全或成用戶普遍關注的問題。

租賃這門生意有多大？2019年1月份，上海金融與法律研究院發布的國內首份《2019新租賃經濟報告》指出，我國租賃經濟明年有望突破10萬億元，參與租賃經濟服務的人數也將超過1億人。

盡管市場廣闊，但是租賃行業的光榮背后也存在著重重危機。

2018年可以說是分時租賃行業的爆雷之年，共享單車企業ofo和共享汽車企業途歌都遭遇押金風波。

截止2019年1月2日，等待ofo退押金的用戶已超千萬人，途歌也被曝出退押金難，租賃經濟走過一段艱難的彎路。

隨著共享經濟潮退，信用取代押金的新租賃經濟開始崛起，從而降低用戶使用門檻和資金風險，阿里、京東、騰訊各大互聯網巨頭也紛紛入場，芝麻信用、京東小白信用、騰訊征信等第三方征信機構都在大力布局。

據不完全統計，從2017年下半年到2018年年末，租賃服務企業的投融資超過10起，涉及玩具、數碼、服飾等多個品類。

支付寶、淘寶、京東、閑魚等App都已經上線了租賃頻道。

支付寶的租賃頻道其中，支付寶App的芝麻信用版塊中，有超過60家租賃服務商，包括手機、數碼、圖書、服裝配飾、玩具、家用設備等13個品類。

租賃經濟的演變回家過年的日子臨近，大齡單身青年也即將迎來三姑六婆們的催婚壓力。

與此同時，一種新型的租賃形式應運而生，租對象。

在以前，租個對象回家過年可能還是一種打趣，到如今已經成了現實。

臨近春節，各大社交平臺相繼出現租女友、租男友的相關信息，租友網站、租友App也火熱起來。

在這些公眾號和App上，能搜到租友信息，但要進行預約或者了解待租人的詳細信息時，竟無一例外的都跳轉到了收費頁面，待租人的收費價格從每小時200元到765元不等。

然而在采訪中發現，在租對象回家的受訪者中，多數人都有過被騙定金、路費的經歷，相關的報道也時常被媒體曝光。

目前租友平臺幾乎不審核用戶信息，充值為會員后還可對原本保密的他人信息進行查看，一些平臺甚至暗藏色情服務信息。

從2001年開始，就有通過電商平臺提供租友服務，以便“在過年時期應付家庭長輩的檢查”。

此后，一些租友網站和App租友平臺也隨之誕生。

但是也有人指出，網絡上盛傳的租友實質上是一種勞務雇傭關系，而不是租賃關系。

在所謂的租友模式里，存在詐騙錢財、信息泄露等風險，甚至一不小心就會惹上官司。

在相關法律的規范下，“租對象”更像是是一個吸人眼球的噱頭，而非正兒八經的商業模式。

從萬物皆可買到萬物皆可租有多少道難題需要克服隨著年輕消費者們觀念的改變，他們對于租賃經濟的認知度和接受度已經到了一個新的高度。

圖書、雨傘、充電寶等都能被納入租賃經濟的盤子中，因此會出現奇葩的租對象也不足為怪。

但是從認知接受到現實體驗，租賃經濟還有很長一段路要走。

首先面臨的就是用戶使用度的問題。

在國內，其實消費者的租賃意識還沒有完全覺醒，即便覺醒，目光也更多放在了手機租賃上。

”有業內人士稱。

其他的商品租賃，用戶的接受度則呈跳水式下降，家用電器租賃行業就是如此。

對于不同的物品，租賃也會有相應的要求。

就像服裝出租，夏天基本上租的都是夏季衣服，所以冬天的衣服其實是儲存起來的，衣服的季節性決定了租賃企業始終有一部分庫存無法出租。

像相機、無人機等物品，購物價格高，但同時它又是一個低頻率使用的商品。

對于這類昂貴的專業器材，檢修和維護都非常重要。

例如相機，鏡頭的刮碰、液晶屏的劃損、電池的破損，都關系到相機的二次使用和回收，這背后都關乎著一個字—錢。

押金問題也是壓在企業身上的一大難題。

2018年12月6日，中國消費者協會公布的報告顯示，共享經濟的投訴量在2018年呈現上升趨勢。

在共享單車投訴中，問題最多的是“退押金難”問題，占比高達71.8%。

共享單車收取押金，實質是變相向用戶融資，存在巨大的風險。

現在，留給那些仍以押金為主要發展模式的企業時間已經不多了，這是一個生存和死亡的選擇。

從依賴押金收入到完全免押金，目前除了互聯網巨頭，對于普通企業來說，仍是一個難以跨越的鴻溝。

這些平臺只能依靠資本，或者強大的巨頭“干爹”，才能活下去。

換言之，小平臺只有一條出路，就是“賣身”。

租賃經濟發展之路，依舊很漫長。

寫在最后盡管困難重重，但是仍有許多人對這個模式充滿期待。

租名牌、租對象回家過年引發熱議背后，我們或許可以從中窺見，“租”的需求一直都有，到底該如何推著這個行業往正規合法的方向前進，是行業從業者和創業者都必須思考的一個問題。

信用租賃行業現在還處在1.0階段，具體哪種模式適合行業發展，還需要時間驗證。

這個行業就如初生的嬰兒，它在牙牙學語，卻有無限潛力。