在阿里以15億美金拿下高德之后，騰訊耗資近12億元成為四維圖新的二股東，目前國內(nèi)最大的兩家擁有甲級地圖測繪牌照的企業(yè)分別被BAT中的兩家所控制。

四維圖新5日晚間披露，接控股股東中國四維書面通知，后者已與騰訊達(dá)成一致，中國四維將向騰訊轉(zhuǎn)讓7800萬股無限售條件流通股，占公司總股本11.28%。

轉(zhuǎn)讓完成后，中國四維仍將持有四維圖新12.58%股份為第一大股東，騰訊緊隨其后成為公司第二大股東。

騰訊尋找優(yōu)質(zhì)地圖商在市場意料之中。

此前，BAT三巨頭中的阿里曾全資收購了高德地圖，高德本是騰訊地圖的數(shù)據(jù)供應(yīng)方，該筆交易完成后，騰訊地圖迅速切換了地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)商，目前已經(jīng)變?yōu)榱怂木S圖新。

今年年初，騰訊曾以6000萬元收購了科菱航?？臻g信息技術(shù)有限公司，該公司同樣擁有甲級圖商資質(zhì)。

彼時，騰訊街景負(fù)責(zé)人張弦表示，收購目的主要為騰訊街景采集開綠燈。

而入股四維圖新后，涉足包括遙感等更多領(lǐng)域的四維圖新，將讓騰訊地圖能做的更多。

此次戰(zhàn)略投資將不僅僅用來與阿里巴巴和百度在地圖市場上較量，它更是騰訊擴(kuò)展一個新市場的手段。

地圖數(shù)據(jù)不僅對騰訊的地圖產(chǎn)品來說至關(guān)重要，而地圖數(shù)據(jù)和地圖產(chǎn)品又是騰訊“連接線下”這一愿景中十分重要的一環(huán)。

作為掌控個人用戶和各類型商戶地理位置數(shù)據(jù)的地圖，能夠成為騰訊建立“連接”本地生活服務(wù)的基礎(chǔ)。

BAT三家公司均深度涉足地圖行業(yè)，騰訊于去年開始發(fā)力騰訊地圖，并于近期公布了其車聯(lián)網(wǎng)計劃。

百度也基于LBS事業(yè)部開始拓展O2O業(yè)務(wù)，并于北京車展發(fā)布Carnet計劃。

阿里則直接收購了高德，并與阿里云打通。

分析人士認(rèn)為，騰訊此次入股四維圖新將給百度帶來直接壓力，而百度極有可能也會進(jìn)行相關(guān)方面的收購。

四維圖新此前也是是百度地圖的數(shù)據(jù)提供方，交易完成后百度作為地圖領(lǐng)域的一個重要玩家，卻沒有直接控制相應(yīng)的地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及測繪資質(zhì)，顯得比較尷尬。

騰訊為此次爭奪付出了不菲的代價。

據(jù)公告，此次交易的單價為15.04元/股，股份轉(zhuǎn)讓總價為11.73億元。

該交易價格與公司停牌前價格15.43元非常接近。