共享單車、充電寶、電馬兒，忽如一夜春風來，共享已深度融入生活，如今還有什么能共享?今天又解鎖一個——共享書屋。

9月14日，共享書屋現成都街頭，記者現場體驗，發現需實名注冊、繳納押金、按天計費，個人多余書籍也可共享給他人，可獲得收益。

專家分析，共享書屋對于促進全民閱讀和文化傳播有益，政府應當持鼓勵態度，閱讀在于交流，共享書屋有發展前景，可以朝著社交平臺發展。

實名注冊押金99元三日內免費14日上午，在成都市金牛區金魚街，一排約兩米高的玻璃書柜立在路邊，類似于自動販賣機，這便是共享書屋。

記者隨后掃描了書柜上的二維碼，下載了一個手機APP，用手機號進行注冊，用身份證實名制認證，并繳納99元押金。

類似于共享單車APP界面，打開APP后是共享書屋的點位分布圖，可以選擇一個點位、選好書，使用者便可以打開柜門，拿走想借的書。

記者看到，每次借書最多三本，三天內免費借讀，超過三天每天收費5毛錢，特種書每天每本一元(兒童讀物)，如果損毀書籍按定價8折購買。

共享書屋現場工作人員告訴記者，書柜里每本書都有一個“射頻標簽”，書柜上有感應裝置，一本書被拿出書柜，后臺馬上會有記錄。

在使用者下載的APP上，也能看到借閱了哪些書籍、以及借閱書籍的截止時間。

個人可共享書籍共享者可得到收益工作人員告訴記者，讀者在共享書屋不僅可以租書，如果有多余書籍，也可以共享給書屋，并按照租賃情況獲得一定收益。

比如你有一本兒童讀物，便可以共享給書屋，如果有人借閱，書屋可以五五分成，你也可以獲得租賃收益。

一處共享書屋，共4個書柜，藏書多為中小學讀物和名著，大約有600冊-800冊，和大型圖書館以及書店相比，種類較少。

工作人員表示，共享書屋定位為大型圖書館的有益補充，分布在小區門口、主要街道或者學校附近，對于閱讀者來說，不用開車去圖書館，小區樓下就能借書，價格便宜、也少跑冤枉路。

同時，書屋點位設置都是和轄區街道辦商定的，目前已經設置三個共享書屋點位，下一步計劃在成都全市投放。

其實單靠租賃圖書，共享書屋很難做大，據他介紹，共享書屋的盈利點在于廣告投放、付費閱讀和下一步用戶拓展。

記者觀察共享“火爆”背后 是真共享還是幌子?自共享單車問世后，各式各樣的共享如雨后春筍，如共享雨傘、充電寶、KTV等，引發大家吐槽;如今還有什么不能共享?對于共享雨傘、充電寶等“共享經濟”，其實國內多名專家曾點名質疑，“打著共享經濟的名義，其實做著租賃的老套路。

”共享書屋，其實也可以理解為圖書租賃，不過它又提供一種新方式，個人擁有的書籍，可以通過共享書屋網絡共享的形式，共享給其他讀者，這種形式否屬于共享經濟?有專家認為，很多創業者把概念搞混了，沒有真正理解共享經濟，共享經濟是分享信息的信息交互平臺，分享內容應當是來源于民間和用戶，并不是說平臺去購買產品，然后來搞出租。

專家看法共享書屋有發展前景 可拓展為社交平臺中國政法大學傳播法研究中心副主任、中國信息中心分享工作委員會專家委員朱巍認為，分享經濟是信息交互平臺，分享內容是來源于民間用戶，類似于網約車，私家車通過網絡被分享出來，解決就業、解決更多人的出行問題。

他認為，共享經濟和分享經濟不同，共享經濟只是一個階段，比如共享單車，最終應該進化為分享經濟，用戶之間分享才是最高階段。

朱巍告訴記者，成都出現的共享書屋值得肯定，對于閱讀和文化交流傳播是一個促進，政府應當持鼓勵態度。

他認為，這種共享書屋目前是商家自購圖書出租，但個人擁有的書籍，也可以提供給書屋共享給其他讀者，這是一件有發展前景的好事。

“方式可以改進，不一定要通過實體書屋來共享，比如通過網絡、或者直接給書貼一個二維碼，用戶之間直接共享。

”朱巍認為，共享書屋共享的是書籍，讀書重在交流，比如五位讀者都讀過這本書，便可以交流心得，共享書屋可以朝著社交平臺方向發展。