家到地鐵，地鐵到公司，一般是2站公交的、3~5公里的距離，怎么走？自行車電動(dòng)車？放外邊怕丟，總被偷走；溜冰鞋？很多人不會，會的也捂出一雙臭腳；滴滴快的？高峰期總加價(jià)；平衡車？近30斤，女生上下樓拎不動(dòng)。

所以，還是走路吧，又太耗時(shí)間。

但是，“懶宅饞”究極領(lǐng)域，怎么可能少了創(chuàng)業(yè)者呢。

創(chuàng)業(yè)公司快輪科技就發(fā)布了一款電動(dòng)滑板車，叫F0，主打5五公里出行，在京東的眾籌價(jià)是999元（一天內(nèi)籌到了560多萬元），市面發(fā)售價(jià)1299，最高時(shí)速可達(dá)30KM/h，續(xù)航最長達(dá)25KM，重量為7.8公斤，為業(yè)內(nèi)最輕。

成立一年，估值近2億元快輪F0創(chuàng)始人叫劉峰，被媒體稱為“廢品收購站里走出來的發(fā)明小伙”，90后發(fā)明達(dá)人，從小學(xué)大學(xué)畢業(yè)，供拿下了18項(xiàng)專利——小學(xué)時(shí)，發(fā)明過智能防丟貼片，來防止童年的自己走丟；初中時(shí)，發(fā)明過心電感應(yīng)裝置，為了和女生牽手，一牽手，裝置上的愛心就會被點(diǎn)亮；大學(xué)時(shí)，發(fā)明過煙花爆竹引燃器，為了民俗里的新年12點(diǎn)要準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)煙花，又不耽誤看春晚等等。

劉峰的第一桶金，是在南京的一個(gè)創(chuàng)業(yè)大賽中得到的，南京當(dāng)時(shí)有政策規(guī)定，在南京畢業(yè)五年之內(nèi)的大學(xué)生，可憑借自己的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目參加比賽，獎(jiǎng)金10萬元到50萬元不等。

劉峰的平衡車項(xiàng)目獲得了15萬的獎(jiǎng)金。

據(jù)創(chuàng)業(yè)邦（微信搜索關(guān)注ichuangyebang）了解，快輪科技成立于2014年8月，成立之初，推出一款流線造型的獨(dú)輪平衡車，30天預(yù)售高達(dá)100多萬元，吸引來了徐小平真格基金和王峰極客幫的600萬天使投資。

2015年，快輪科技登上京東股權(quán)眾籌平臺，7天時(shí)間完成Pre-A股權(quán)融資500萬元，估值1.5億人民幣。

隨后完成由極客邦領(lǐng)投，新沃和23Seed跟投的兩千萬A輪融資。

在2014年成立之初，快輪走極客范兒路線，做了2款小眾產(chǎn)品（獨(dú)輪平衡車）。

出于想做大眾產(chǎn)品的愿望，2015年，劉峰團(tuán)隊(duì)決定確定一個(gè)方向，做一款大眾出行工具。

先是買了30多款市場上的同類產(chǎn)品（平衡車、滑板車），拆了仔細(xì)研究。

然后，去大型4S店學(xué)習(xí)。

再然后，休閑了一個(gè)月，把思想全部放空后，開始閉關(guān)設(shè)計(jì)，最終經(jīng)過方案的不斷推翻重建，做出了以“輕便、性價(jià)比高”為特點(diǎn)的快輪F0。

目前，快輪F0電動(dòng)滑板車，有18項(xiàng)技術(shù)專利。

F0眾籌價(jià)999元，比一般競品兩三千元的價(jià)格，便宜不少，價(jià)格優(yōu)勢的背后，一個(gè)重要的原因源自快輪團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈整合能力，前LG全球生產(chǎn)總監(jiān)加入了快輪。

電動(dòng)滑板車要又輕又安全，還要能裝逼都市白領(lǐng)的5公里超短途出行如文章開頭所示，痛點(diǎn)非常明顯。

電動(dòng)滑板車的難點(diǎn)則在于電池容量和充電不便，快輪F0的電池，設(shè)計(jì)為可拆卸，以滿足不同公里數(shù)的需求，快輪的超大移動(dòng)電源有USB接口，還能充手機(jī)。

劉峰介紹到，針對這些痛點(diǎn)，快輪團(tuán)隊(duì)從幾個(gè)方面進(jìn)行了技術(shù)變革——輕、簡便安全、逼格。

輕——輕便是消費(fèi)者最大的關(guān)注點(diǎn)。

劉峰認(rèn)為，不輕下來就意味著失敗，團(tuán)隊(duì)之前做過別的代步工具，發(fā)現(xiàn)重量是第一位的，尤其針對女生，能一直帶著不感到累贅才能抓住用戶。

設(shè)計(jì)時(shí)就得考慮車的輪子大小，大輪子安全舒適，小輪子輕巧，最終快輪選定了6.5寸輪子，認(rèn)為能兼具舒適速度越障礙。

簡便安全——首先，操作不能太復(fù)雜，比如折疊，步驟不能多，不能2~3次，但折疊意味著車得強(qiáng)度，最終還是需要技術(shù)突破，快輪做大了1秒折疊。

其他細(xì)節(jié)也是如此，從發(fā)燒友產(chǎn)品到大眾產(chǎn)品，重要的一點(diǎn)是能容易上手，簡單易學(xué)。

設(shè)有搬運(yùn)鎖定鍵，搬運(yùn)時(shí)不會晃動(dòng)；采用充氣輪胎，騎行更舒適；App有實(shí)用功能，能故障診斷、固件更新、用戶交友（用戶喜歡）、記錄里程、鎖定車輛，防止車輛被盜等。

安全上，采用機(jī)械+電子雙剎車系統(tǒng)、電路全灌漿設(shè)計(jì)防水、材料防火、充電時(shí)電池本身有保護(hù)板，同時(shí)還能智能監(jiān)控。

逼格——沒有一根線外，剎車、電源、信號線全部采用隱藏式布線設(shè)計(jì)；黑白紅藍(lán)四種不同配色方案；電路板，花了半年多得時(shí)間來做，從一般手機(jī)大小，改變到火柴盒大小；車可以360度旋轉(zhuǎn)，做無動(dòng)力滑板用時(shí)，還可以做滑板炫技動(dòng)作，