4月3日，記者從知情人士處獲悉，美團和摩拜已于近日達成收購協議。

摩拜將以37億美元的總價出售給美團，包括27億美元的實際作價(12億美元現金及15億美元股權)和10億美元的債務。

雙方最快將于本周內正式宣布。

藍鯨TMT第一時間和美團摩拜取得了聯系。

美團公關部相關負責人表示，關于摩拜將出售給美團的消息，很早的時候有媒體曾經問過，當時否認了。

現在是個什么情況，需要找集團核實后，答復。

美團公關另一位負責人表示，對傳言不予置評。

摩拜單車CEO王曉峰接通了電話，但沒有針對這一話題進行交流。

藍鯨TMT又通過短信的形式跟王曉峰進行了溝通，截至發稿時為止，未收到回復。

摩拜內部的財務報表顯示，截至當前摩拜挪用用戶押金60億元人民幣，供應商欠款約10億人民幣，債務總額合計超過10億美元。

除去債務(用戶押金及供應商欠款)，摩拜的實際出售價格為27億美元，低于其上一輪融資34.5億美元的估值。

據透露，過去幾個月，摩拜一直在嘗試尋求獨立融資，但因為陷入資金危機，盡管采取了取消免費月卡、提升每單實際收入等增收動作，但每月運營支出超過4億元，遲遲無法獲得正向現金流以進行新車生產以及舊車維護等正常運營。

目前摩拜的現有股東已放棄繼續支持，也沒有新的資本再愿意入場。

摩拜挪用押金60億摩拜每月營運支出4億人民幣，去年12月單月營收為1.1億元人民幣根據摩拜內部的財務報表顯示，摩拜目前日訂單不足1000萬單，按照摩拜投放的900萬輛單車計算，平均每天每車一單。

摩拜內部財務報表顯示其日訂單和每車日訂單均持續下滑根據上述人士透露，鑒于單車報廢導致訂單規模下降，為了維持訂單不下滑，需要每年投入8-10億美元的運營費用和固定資產投入。

今年2月初，有媒體報道稱，摩拜即將完成有美團領投資的E輪融資，被認為是美團對滴滴在共享單車分戰場的狙擊，但摩拜和美團對融資消息都予以否認。

去年10月，美團宣布拿到40億美元融資時，官方稱這筆資金將用來推動“人工智能，無人配送等技術的研發”。

但現在看來，美團首先還是把錢用來擴展版圖。

截止目前，美團打車已在南京和上海上線，與滴滴展開正面交鋒。