如果你看過《后會無期》的主題曲MV，你會看到一路航拍從公路到荒漠。

這一長串的航拍鏡頭當然不是攝影師在直升機上拍攝的，而是使用了無人機航拍。

據稱這家航拍公司Flyingcam是電影行業內最為知名的團隊，擅長于鏡頭調度和后期服務。

無人機已經早已不再是一個軍用產業。

過去一年，谷歌對外宣布收購了無人機公司Titan Aerospace，亞馬遜公開宣布開始無人機測試，包括順豐在內的快遞公司也開始放出無人機的諜照。

但這些或許都不是眼下無人機最賺錢的行業，在無人機領域，增長最快的行業是影視航拍。

這筆賬很好算，原本租飛機的成本是天價，還需要嫻熟的航拍攝影師，而現在，用無人機遙控，成本和能力門檻都降低了不少。

大疆創新就是一家中國本土的無人機公司，他們目前占有全球70%的航拍市場份額。

在過去三年內，他們實現了從零至數億規模的銷售業績，“過去四年我們的業績翻了300多倍。

”有人說，如果說Flyingcam是這個行業里的高端旗艦，那么大疆則實現了航拍普及化。

克里斯·安德森（Chris  Anderson ），《長尾》這本書的作者，曾經在5月份到深圳考察，他也正在嘗試著創立一家無人機工廠，他看好的是無人機在眾多民用領域的潛力，他也說：“無論我想拓展哪個市場，我都會遇到大疆的護城河。

”“其實我們做的事情就是把過去十幾萬的設備做成了幾千塊的產品，而且性能還比以前好多了。

”大疆創新的創始人汪濤這樣解釋這一產業的爆發緣由。

這背后除了技術能力之外，中國本土的制造紅利，深圳附近的硬件產業鏈支持也是大疆創新快速發展的主要因素之一。

可以預見的是，無人機并不是一個小產業，如果將無人機和大眾消費聯系在一起，這將是一個非常龐大的產業。

為什么這么說？你可以想象下，有一天你可以收到無人機投遞的快遞；你可以有一個隨身跟隨的小飛機機器人，它可以隨時給你提供高空多角度視線，可以承載通訊，導航，拍攝等多個應用；你甚至可以實現飛的夢想，因為如果將無人機的攝像頭與虛擬現實頭盔相連接，從視覺層面你已經飛起來了......無人機并非是一個窄眾的產業，盡管大疆創新目前的廣告詞還寫著“一架會飛的照相機。

”我相信的是，未來無人機必定不僅僅會顛覆拍攝行業，而是會顛覆很多領域，比如通訊，比如娛樂，比如交通，比如農業。

據稱在河北，已經有不少農民開始用無人機給農作物撒農藥。

在美國加州，無人機被用于給橙子樹澆水。

無人機自動飛過果林的時候，可以自動數出果子數目，也可以通過樹葉的顏色光譜來判斷植物是否缺水，隨即將信息傳導至樹根附近的澆灌系統。

直至眼下，無人機所可能遭遇的最大風險還是在于國家政策的缺位。

按照目前的國家政策規定，500米以內，120米高度內的飛行屬于航模范疇，但是一旦需要超過這個范疇，穿越整個城市飛行，可能會遇到監管的障礙。

在美國，FAA對于無人機的監管要更為嚴格，一方面是擔心無人機與低空民用飛機碰撞的危險，另一方面則是出于對民眾隱私的保護。

盡管如此，無人機絕對是未來最具有爆發力的產業，無人機的核心價值在于，其廉價地讓人們脫離了地面。

這其中蘊藏著太多的想象力。