2年，僅僅只用了2年，80后的她從一個小記者逆襲成為一家估值高達100億的公司大老板。

她，就是摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒。

目前摩拜單車很流行，已經(jīng)在全球5個國家的超過150個城市投放超過600萬輛智能共享單車，注冊用戶量超過1億，每天提供超過2500萬次出行服務。

 一個小記者是如何逆襲成百億公司大老板的？無論是在上海還是在北京，胡瑋煒都買過屬于自己的自行車，但總是不到一個月她就放棄了：要么就是被偷了，要么就是真的覺得在城市里面騎其實是非常不方便的。

2014年夏天的一個晚上，胡瑋煒在杭州一條道路的附近看到一排公共自行車，苦于沒有交通工具的她，當時非常興奮。

然而，辦卡的小崗亭已經(jīng)關門，連顯示停車樁部分的電腦也黑屏了，當美好的期望遇上失望，心情可想而知。

那時的她便開始思考：移動互聯(lián)網(wǎng)支付已經(jīng)那么方便了，為什么一輛自行車我卻騎不了？做一輛隨騎隨停的自行車的種子已經(jīng)在她心里生根發(fā)芽。

直到有一天，她跟一些朋友坐在一起聊天的時候，當時她的天使投資人突然說了一句話：“你有沒有想過我們做共享單車呢？用手機掃描開鎖那種。

”她當時就被這個點子給吸引了。

之后創(chuàng)立摩拜要面臨的各種問題被提出來，他們都退出了，最后只有胡瑋煒愿意做這個，于是她成了摩拜單車的創(chuàng)始人，從不被看好到估值超100億只用了2年。

機會就是這樣在你不經(jīng)意間的到來，大家都看好的不一定是機遇，大家都不看好的也不一定是危機，而一個聰明的人卻能抓住機會，把危機變成美好的未來。

從個人層面，談胡瑋煒為什么能成功？截止到目前，市場中已經(jīng)包括有摩拜、ofo、小鳴單車、小藍單車等17家入局，吸引了多家投資機構入投。

而摩拜單車幾乎在一年時間里就完成了數(shù)億美元的C+輪投資。

我們就從胡瑋煒的個人性格方面，談談她為何能成功。

第一、 敢想更敢做。

胡瑋煒在城市騎行中遇到過一些不方便，一般人可能就想想怎么解決眼前困境，而她遇到這些生活細節(jié)的問題，卻能把它和移動互聯(lián)網(wǎng)支付聯(lián)系到一起，不得不說她的腦洞還是挺大的。

做共享單車是一條沒有人走過的路，那些和她一起討論創(chuàng)立摩拜的人，遇到種種問題從而退出了，胡瑋煒說自己是無知者無畏，在大多數(shù)人都不看好的情況下堅持做了下來，先是找自行車生產(chǎn)商，卻達不到她的要求，再去找人組裝也行不通，最后，她下決心自己成立一家工廠來生產(chǎn)自行車。

第二、站在用戶角度考慮。

在大城市上下班，下了公交或地鐵離公司還有段距離，步行時間太長，打車又打不上，坐摩的又危險。

這是胡瑋煒上班時候的痛點，也是很多上班族的痛點。

而摩拜單車解決的就是這個痛點，站在用戶角度考慮問題。

有一次，胡瑋煒在深圳的時候就跟大家調(diào)侃，說不知道為什么深圳一天24小時有這么多人在騎行。

后來一個用戶就在朋友圈@胡瑋煒，說其實很多人，像保潔阿姨她們在凌晨兩點的時候剛剛下班，而那個時候已經(jīng)沒有公共的交通工具了，正是摩拜方便了他們。

第三、在工作中積累經(jīng)驗和人脈。

2004年胡瑋煒從大學城市學院新聞系畢業(yè)，進入《每日經(jīng)濟新聞》經(jīng)濟部，成為了一名汽車記者，后來又去了《新京報》、《商業(yè)價值》和極客公園做科技報道。

這一路走來，她都是在做與汽車相關的報道，十年深耕在汽車行業(yè)，在工作中不斷積累經(jīng)驗，也結識下了一份人脈。

她做摩拜單車這個項目是天使投資人提出的，第一筆錢也是這個天使投資人出的。

給胡瑋煒投資的名單中，高瓴、華平、騰訊、紅杉、啟明創(chuàng)投、貝塔斯曼、愉悅資本、熊貓資本、祥峰投資和創(chuàng)新工場，幾乎所有的帶有投資風向標的企業(yè)都投了。

而這也正說明了她有自己的人脈，也具有善于調(diào)用社會頂級精英資源的能力。

第四、運用錢生錢的能力。

仔細看一下胡瑋煒運營摩拜單車的融資名單，從開始創(chuàng)辦到做成估值100億的獨角獸企業(yè)，她自己出的那些錢幾乎可以忽略不計，她都是在拿別人錢來創(chuàng)業(yè)。

銀行、保險公司、證券公司都是很賺錢的，而他們有一個共同點：都是拿別人的錢來賺錢！用別人投資的錢來賺錢，才是賺錢的絕頂高手。

創(chuàng)立摩拜的初衷簡單，卻改變了城市摩拜在市場中獲得如此成就，但創(chuàng)始人胡瑋煒創(chuàng)辦摩拜的初衷異常簡單，只為自己和他人在城市中的騎行更便利，讓更多人可以在城市中選擇綠色出行。

她說在黃昏和清晨騎車是一件很爛漫的事情，做摩拜單車不是為了創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)業(yè)，更多的是一種情懷。

她還說過，就算這次失敗了，那也是一場公益。

自行車對很多人來說代表著很多不同的東西，它本身是一個非常簡單，但出行效率很高的交通工具，從情感層面可能是自在、有趣。

共享單車可能很重要的一點是說被信任，有人與人之間的連接，有每個人的參與感，最后甚至每個人可以通過騎行的方式來改變這個城市。

摩拜單車為城市短途出行提供的便利是無需質疑的，市內(nèi)的騎行將更加方便和快捷，也為可持續(xù)發(fā)展做出了一定的貢獻。

如今的摩拜單車很火，它的發(fā)展速度甚至超過當初的阿里巴巴，創(chuàng)始人胡瑋煒也是借此名利雙收。

其實成功都是有原因的，沒有人可以不付出光等待就可以成功，在等待的過程中邊積累經(jīng)驗，不斷充實自己，才能在機會來臨時抓住而厚積薄發(fā)。