很多跨境電商的操盤者還處于政策紅利的喜悅中，兩度延期的跨境電商零售進口新政，再次將過渡期延長一年，且新政暫緩的范圍由原先的10個綜試區(qū)增加到了15個。

一年的時間窗口，對于大多數(shù)跨境電商平臺來說不可謂不是一個好消息，有更多的時間去了解市場，完善供應(yīng)鏈，開拓爆款之外的優(yōu)質(zhì)商品......然而這一年的過渡期同樣也是跨境電商的新一輪洗牌和整合期。

4.8新政出臺后已經(jīng)有很多跨境電商企業(yè)退出或轉(zhuǎn)行，但此前的淘汰賽多是基于商業(yè)模式和資本實力的衡量，下一輪洗牌的重心或許會是供應(yīng)鏈。

流量越來越集中，中小玩家的轉(zhuǎn)型和退場就在新政延期一年出臺的一周，網(wǎng)易考拉、京東、天貓等無不動作頻頻。

尤其是網(wǎng)易考拉再一次“歐洲行”，當(dāng)?shù)刈畲蟮哪笅氘a(chǎn)品供應(yīng)商baby-walz獨家合作網(wǎng)易考拉，簽約丹麥最大零售商Coop集團，瑞士最大零售商Migros在網(wǎng)易考拉開店，與德國最大的網(wǎng)上藥房apo-rot簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，以及與荷蘭最大的玩具進口商OTTO SIMON簽約合作，可謂碩果累累。

與此同時，新西蘭健康食品和保健品集團Vitaco在天貓開了第二家旗艦店，京東與歐萊雅全球達成全面戰(zhàn)略合作。

無不向外界傳遞了一個明顯的信號：跨境電商巨頭們再次開始發(fā)力。

形成鮮明對比的是生存在各地保稅區(qū)的上千家跨境電商中小企業(yè)。

以寧波保稅區(qū)為例，今年上半年跨境進口貿(mào)易額為21.8億元，同比增長約6%，但在寧波保稅區(qū)注冊的518家跨境電商企業(yè)中，有線上業(yè)績的僅有75家。

其中業(yè)績排名前20的企業(yè)貢獻了90%以上的貿(mào)易額，網(wǎng)易考拉、京東全球購、天貓國際等少數(shù)幾家巨頭又拿走了90%中絕大多數(shù)的份額。

誠然，跨境電商早已經(jīng)過了野蠻生長的階段，即便不考慮稅收和政策上的因素，大多數(shù)玩家退場、少數(shù)玩家成長為巨頭，也早已是屢見不鮮的競爭結(jié)果。

在艾媒咨詢發(fā)布的《2017上半年中國跨境電商市場研究報告》中也印證了這一點，網(wǎng)易考拉海購、天貓國際、唯品國際和京東全球購掠走了超過72%的市場份額，留給其他玩家的生存空間越來越窄。

然而，跨境電商的獨特之處在于，巨頭們勝出的決定因素不只是體量和資本實力，還在于供應(yīng)鏈和產(chǎn)品的把控。

很多中小玩家的轉(zhuǎn)型，開始放棄“有心無力”的跨境進口業(yè)務(wù)，紛紛轉(zhuǎn)型成為提供采購、倉儲物流、報關(guān)報檢服務(wù)的供應(yīng)鏈公司。

也揭示了跨境電商下一輪洗牌的關(guān)鍵：供應(yīng)鏈。

供應(yīng)鏈之爭的本質(zhì)：爭奪話語權(quán)如果從Good Orient開始算起，國內(nèi)跨境電商的發(fā)展已經(jīng)有了接近20年的歷史，期間B2B、B2C、海淘代購等多種模式，直到洋碼頭、小紅書、網(wǎng)易考拉等一大批垂直電商平臺的崛起，跨境電商才迎來了真正意義上的“元年”。

不過，在跨境電商中脫穎而出的卻是自營為主的模式。

一方面，堅持自營的網(wǎng)易考拉海購成為國內(nèi)最大的跨境電商進口平臺；另一方面，天貓國際、京東全球購等，在吸引海外大牌入駐的同時，也在不斷增加自營商品的比重。

究其根本，“自營”是供應(yīng)鏈之爭的必然，也是巨頭們爭奪話語權(quán)的主戰(zhàn)場，并已經(jīng)滲透到了供應(yīng)商、物流、選品等一系列環(huán)節(jié)。

先從供應(yīng)商來看，主要分為四種模式，即經(jīng)銷商、代理商供貨模式、廠商直接供貨模式、海外商超供給模式和買手代購模式。

買手代購模式通常用于C2C平臺，也曾被后來的一些B2C平臺吸納借鑒，不過從網(wǎng)易考拉、天貓國際等巨頭越發(fā)青睞廠商直供和海外商超供給模式。

原因不難理解，廠商直供模式擁有廠商的品牌背書，加價環(huán)節(jié)相對較少，在定價上有著更多的自主權(quán)，此外直供還保證了貨源的穩(wěn)定性。

而海外商超供貨模式，無疑是迅速提升SKU的捷徑，當(dāng)然前提是選擇優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商。

舉個簡單的例子，不管是618、雙11，還是黑五等跨境電商自身的購物節(jié)，不乏低價競爭甚至是燒錢補貼的玩法，在供應(yīng)商環(huán)節(jié)不占據(jù)價格優(yōu)勢的玩家，無異于砧板上的魚肉。

延伸到物流和選品上，越來越多的玩家意識到了跨境電商的“致勝規(guī)則”，一是售前體驗，不斷擴大選品或在已有的選品上做多層次的貨品體系，滿足個性化購物體驗；二是在售后服務(wù)領(lǐng)域，完善物流和售后服務(wù)體系。

在跨境電商新政出臺以后，各大跨境電商平臺已經(jīng)給出了應(yīng)對策略，即大量布局海外倉，豐富完善保稅倉+海外倉的綜合倉儲方式，在本質(zhì)上還是為了話語權(quán)。

新政延期一年的機遇和不確定性回到跨境電商新政本身來說，延期到2018年底意味著為跨境電商平臺留下了更多的調(diào)整時間，網(wǎng)易考拉、天貓國際、京東全球購等在供應(yīng)鏈上的積極動作，不排除占領(lǐng)時間紅利的可能。

當(dāng)然，對此抱有野心的不只有現(xiàn)存的幾家巨頭。

就在不久前，順豐傳出了興建國際機場的消息，雖然最終的用途并未得到官方確定，結(jié)合“順豐優(yōu)選”等自營電商的發(fā)展邏輯，未來不排除在國際物流業(yè)務(wù)成型之后涉足跨境電商的可能。

無獨有偶，雖然亞馬遜中國在電商領(lǐng)域持續(xù)受到其他本土電商壓制，但在跨境業(yè)務(wù)方面依舊信心滿滿，自2014年就開始推進國際品牌戰(zhàn)略，上線“亞馬遜海外購”。

更有媒體報道稱，在海外購業(yè)務(wù)推出后，亞馬遜中國兩年內(nèi)活躍用戶增長了23倍。

有趣的是，聚美優(yōu)品、蜜芽等二線陣營的跨境電商平臺悄然開始了去“跨境化”的轉(zhuǎn)變，陳歐將“時尚娛樂+電商”作為聚美的新模式，蜜芽也在多維業(yè)務(wù)上嘗試，不斷淡化跨境電商的概念。

中小玩家的退潮，新入局者的出現(xiàn)，讓跨境電商的競爭矛頭更加聚焦。

特別是跨境電商政策相對穩(wěn)定之后，跨境電商平臺的競爭力最終會聚焦在渠道扁平化的優(yōu)勢上 ，徹底淪為巨頭的游戲。

不過，這一年的時間窗口對跨境電商而言并非是一件壞事，比如在加強供應(yīng)鏈建設(shè)方面。

國內(nèi)消費升級趨勢的崛起，加之跨境電商的規(guī)模化和用戶習(xí)慣的養(yǎng)成，越來越多的海外優(yōu)質(zhì)品牌看到了中國市場的潛力，跨境電商平臺也借勢吸引更多的海外商家。

網(wǎng)易考拉引領(lǐng)了官方旗艦店+直采的新模式，進一步降低海外品牌的入華門檻；馬云親會加拿大總理特魯多，為天貓國際換來了加拿大四大國寶的“特供權(quán)”。

不一而足。

幸運的是，不同的跨境電商平臺開始有了差異化發(fā)展的痕跡。

網(wǎng)易考拉海購關(guān)注的重點之一集中在歐洲的優(yōu)勢領(lǐng)域：品質(zhì)和健康，試圖在選品上制造差異化；垂直跨境電商平臺格格家，選擇了美食作為出發(fā)點。

結(jié)語網(wǎng)易考拉、天貓國際等跨境電商巨頭們正在緊鑼密鼓的升級海外供應(yīng)鏈優(yōu)勢，一些中小玩家也開始向供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)型，跨境電商未能改寫電商的游戲規(guī)則，供應(yīng)鏈決定了誰才是最大的贏家，但這絕非是一件壞事。